近年來(lái)，吸毒后駕駛車輛肇事肇禍成為嚴(yán)重危害公共安全的新問(wèn)題，成為威脅群眾安全的一大“殺手”。記者今天從公安部獲悉，為鏟除交通安全“毒瘤”，根據(jù)公安部部署要求，全國(guó)公安交管、禁毒、治安等多個(gè)警種聯(lián)手，嚴(yán)厲打擊吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車違法行為，注重從源頭上消除“毒駕”隱患，已依法注銷14萬(wàn)本吸毒成癮未戒除人員駕駛證，依法拒絕受理2000余名吸毒人員申請(qǐng)駕駛證。同時(shí)，公安部正積極配合立法機(jī)關(guān)開(kāi)展立法調(diào)研，推進(jìn)“毒駕”入刑，進(jìn)一步加強(qiáng)法律震懾，推動(dòng)形成長(zhǎng)效治理機(jī)制。
“毒駕”極易導(dǎo)致惡性交通事故發(fā)生，往往造成比“酒駕”更為嚴(yán)重的危害后果。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋?、注射毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車，對(duì)駕駛?cè)伺袛嗦访媲闆r、操縱行駛方向、控制制動(dòng)踏板、采取緊急避險(xiǎn)等措施都帶來(lái)影響，嚴(yán)重妨礙行車安全，嚴(yán)重危害群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年以來(lái)，全國(guó)涉及“毒駕”的道路交通事故共造成1562人死亡、4934人受傷。
近年來(lái)，公安部高度重視打擊治理“毒駕”問(wèn)題，針對(duì)“毒駕”隱蔽性較強(qiáng)、查處難度大等特點(diǎn)，組織全國(guó)公安機(jī)關(guān)結(jié)合“酒駕”查處行動(dòng)，加大對(duì)“毒駕”的查處力度，通過(guò)聯(lián)合執(zhí)法和在治安卡口、重點(diǎn)地段檢查等多種途徑，對(duì)行駛狀態(tài)異常、駕駛?cè)顺霈F(xiàn)疑似吸毒癥狀、車內(nèi)存有疑似毒品和吸毒工具等情況加大路檢路查，及時(shí)排除肇事肇禍苗頭。特別是隨著公安科技化水平的提升、信息化手段的應(yīng)用，大大提高了“毒駕”查處的精準(zhǔn)性，進(jìn)一步加大了源頭治理力度，經(jīng)對(duì)全國(guó)登記在冊(cè)吸毒人員信息和持有駕駛證人員信息實(shí)時(shí)自動(dòng)比對(duì)，依法注銷吸毒成癮未戒除人員駕駛證，依法拒絕受理吸毒人員申請(qǐng)駕駛證。上海、青島等地通過(guò)持續(xù)組織開(kāi)展專項(xiàng)整治，并會(huì)同行業(yè)主管部門從源頭上健全客車、校車等重點(diǎn)駕駛?cè)松娑痉婪稒C(jī)制，開(kāi)展了富有成效的“毒駕”綜合治理。
公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公安機(jī)關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)有法律規(guī)定，對(duì)“毒駕”始終堅(jiān)持“零容忍”，持續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)。根據(jù)《禁毒法》《道路交通安全法》《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等法律、規(guī)章規(guī)定，服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，不得駕駛機(jī)動(dòng)車；對(duì)發(fā)現(xiàn)屬于3年內(nèi)有吸食、注射毒品行為的或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿3年，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，公安機(jī)關(guān)不予受理駕駛證申請(qǐng)；被查獲有吸食、注射毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車行為，正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒和社區(qū)康復(fù)措施，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的人員，除依法予以處罰、采取戒毒措施外，注銷其駕駛證。按照我國(guó)法律規(guī)定，已被注銷駕駛證人員駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛的屬于無(wú)證駕駛行為，將依法處以拘留、罰款等處罰；“毒駕”肇事造成嚴(yán)重后果、構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。
下一步，公安機(jī)關(guān)將進(jìn)一步完善交管、禁毒和治安等部門信息核查共享機(jī)制，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)速Y格審核；在日常管理上，進(jìn)一步完善執(zhí)法程序、強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法和專業(yè)檢測(cè)手段應(yīng)用，加強(qiáng)路檢路查和源頭治理防范，及時(shí)排除“毒駕”肇事肇禍隱患，推動(dòng)從排查、注銷、查處和懲治等多個(gè)環(huán)節(jié)形成治理“毒駕”閉環(huán)執(zhí)法。同時(shí)，加強(qiáng)宣傳警示，發(fā)動(dòng)社會(huì)力量共同參與“毒駕”綜合治理。
佰佰安全網(wǎng)新聞加點(diǎn)料：毒駕危害
個(gè)人
吸食合成毒品人員在吸毒后，所產(chǎn)生的精神極端亢奮甚至妄想、幻覺(jué)等癥狀，會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)嗣撾x現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，判斷力低下甚至完全喪失判斷。因吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車引發(fā)的交通事故不斷增多，特別是導(dǎo)致多人傷亡的惡性交通事故時(shí)有發(fā)生。英國(guó)一項(xiàng)研究表明，酒后駕車比正常反應(yīng)時(shí)間慢12%，“毒駕”則比正常反應(yīng)時(shí)間慢21%，吸毒后人往往會(huì)出現(xiàn)幻象，駕駛能力嚴(yán)重削弱，為惡性交通事故的發(fā)生埋下隱患，毒駕作為危險(xiǎn)駕駛罪危及到人們的安全。
社會(huì)
陳桂勇是中國(guó)科學(xué)院生物物理所下屬子公司的一位總經(jīng)理，他有一個(gè)寶貴的文件夾，在那個(gè)文件夾里儲(chǔ)存的是多年以來(lái)搜集到的機(jī)動(dòng)車駕駛員毒后駕車的相關(guān)資料，有見(jiàn)諸媒體的報(bào)道，有科學(xué)研究的數(shù)據(jù)，還有大量觸目驚心的圖片。其中媒體報(bào)道部分只是列出了報(bào)道題目，但即使這樣，用五號(hào)字也打滿了8頁(yè)A4紙。這里面最早的是2003年7月的報(bào)道《長(zhǎng)樂(lè)三輪車司機(jī)吸毒后成“快車手”，一路狂奔開(kāi)到邊防所被拿下》，最后一條是10年8月《遼寧丹東：吸毒男子瘋撞數(shù)車，母親與民警輪番勸說(shuō)后自首》。2010年7月26日，因某的哥“毒駕”在北京南四環(huán)造成21輛車剮蹭。借毒品“提神”的還有貨車司機(jī)。從“毒駕”的案例來(lái)看，吸毒司機(jī)無(wú)視道路使用者及路人安全，遠(yuǎn)比酒駕給社會(huì)帶來(lái)的危害嚴(yán)重。這必須引起我們的重視。
