自2月14日，滴滴快的喜結(jié)連理宣布合并后，兩大打車軟件巨頭就此結(jié)束了燒錢大戰(zhàn)，兩者將主導(dǎo)國內(nèi)打車軟件市場。對此，易到用車宣布，已經(jīng)在近日向中國商務(wù)部反壟斷局等部門舉報上述兩家公司，請求相關(guān)部門立案調(diào)查并禁止兩家公司合并。

日前，易到用車正式向中國商務(wù)部反壟斷局(國務(wù)院反壟斷委員會辦公室)、國家發(fā)展和改革委員會價格監(jiān)督檢查和反壟斷局(國家發(fā)改委)舉報北京小桔科技有限公司(滴滴)和杭州快智科技有限公司(快的)的合并行為未按要求向有關(guān)部門申報、嚴(yán)重違反中國《壟斷法》，請求立案調(diào)查并禁止兩家公司合并。

易到用車認為，合并方之一快的在其官網(wǎng)2014年3月披露的信息顯示：該公司司機賬戶流水達47.3億元人民幣，月均營收超千萬元，僅此一項就遠超相關(guān)法規(guī)規(guī)定的反壟斷申報標(biāo)準(zhǔn)。此外，兩家合并后在相關(guān)市場上的市場份額超過90%，在事實上構(gòu)成了在線打車行業(yè)的寡頭壟斷，將消滅和排除相關(guān)行業(yè)的市場競爭，嚴(yán)重損害中國廣大消費者的利益。雖然兩家的合并可能未構(gòu)成反壟斷申報的營業(yè)額門檻，但商務(wù)部也應(yīng)有權(quán)依法進行調(diào)查并禁止兩家的合并。

易到用車相關(guān)負責(zé)人指出，滴滴和快的合并之后將綁架行業(yè)規(guī)則，排除和消滅市場競爭。同時，兩家公司存在固定和變更相關(guān)市場的交易價格以及交易條件的行為。如果滴滴和快的繞過相關(guān)部門審核直接合并，一旦造成事實上的壟斷，將對國家反壟斷部門埋下“不作為”的隱患，尤其是對廣大消費者的利益造成嚴(yán)重損害。

根據(jù)《反壟斷法》，對于從事價格壟斷協(xié)議行為的，國家發(fā)改委有權(quán)對兩家公司處以最高2014年全年營業(yè)額10%的罰款以及禁止實施壟斷協(xié)議。易到用車稱，滴滴和快的兩家合并的做法是以資本融合形成巨大的壟斷聯(lián)盟，會限制技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。

2月14日，滴滴打車和快的打車共同宣布，將以100%換股的方式合并，新公司將施行Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔(dān)任聯(lián)合CEO。對于滴滴和快的合并的消息，易到用車當(dāng)時回應(yīng)稱：1+1不一定等于2，但1永遠是1且唯“易”。易到，堅持初衷，一如既往的做市場上唯一支持用戶選車的專車。做自己只因有強大的夢想，強大的夢想是因為你創(chuàng)造最佳的出行體驗而build。