近年來由于北京空氣質(zhì)量的不斷惡化，各方面對環(huán)境污染和排放標準的要求不斷提高。北京市交通委對出租汽車行業(yè)的標準也逐漸提高，以保證對節(jié)能環(huán)保的要求。

4月7日，北京市交通委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整北京市出租汽車報廢年限的通告》，自2015年5月1日起，北京更新或新增汽油出租汽車執(zhí)行6年強制報廢標準。據(jù)了解，目前北京出租汽車強制報廢年限為8年。

根據(jù)商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)保部4部委2012年發(fā)布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》，省、自治區(qū)、直轄市人民政府可以對小型出租汽車制定嚴于8年但不得低于6年使用年限的標準。早在2013年4月，北京市交通委相關(guān)負責人就曾表示，擬將北京出租車報廢年限從8年縮短至6年。兩年后，這一設(shè)想正式落地。

北京市交通委表示，為貫徹落實《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》工作要求，有效減少老舊出租汽車尾氣排放對空氣質(zhì)量的影響，進一步改善首都大氣環(huán)境，實現(xiàn)節(jié)能減排目標，經(jīng)市政府批準，市交通委、市發(fā)改委、市環(huán)保局、市公安交管局等7部門聯(lián)合印發(fā)《通告》，自2015年5月1日起(以更新或新增車輛注冊登記日期為準)，北京更新或新增汽油出租汽車執(zhí)行6年強制報廢標準。

《通告》明確鼓勵在用老舊出租車提前報廢，同時，制定了相關(guān)鼓勵措施。2015年1月1日至2017年12月31日，對2015年5月1日前注冊登記且使用年限不高于7年的出租汽車提前報廢的，每車補貼1萬元。北京還鼓勵在用出租車更新使用節(jié)能環(huán)保的新能源車型。另外，《通告》所指出租汽車不含純電動出租汽車、無障礙出租汽車和重大活動保障用出租汽車。

出租車行業(yè)存在排放超標現(xiàn)象：

北京環(huán)保部門專家昨晚接受記者采訪時表示，目前，北京出租車超標排放的占多數(shù)，主要是由于凈化器更換不及時造成的。該專家說，一般國四標準機動車安裝的凈化器能持續(xù)使用10萬公里以上，國五標準機動車的凈化器能持續(xù)使用16萬公里。北京出租車年平均行駛里程達10萬公里，出租車運營兩年后，凈化器便基本不起作用了，污染物排放是標準排放量的2至3倍。

該專家表示，目前，北京出租車及時更換凈化器的很少，在進行車輛年檢時，有些車甚至臨時借用凈化器蒙混過關(guān)，因此超標排放現(xiàn)象嚴重。

按照相關(guān)要求，出租車最長每兩年應(yīng)更換一次凈化器。記者了解到，目前，相關(guān)部門正在研究解決出租車凈化器更換的問題。

相關(guān)企業(yè)表示“份兒錢”調(diào)整還無定論：

北京某大型出租車運營公司相關(guān)負責人昨晚在接受京華時報記者采訪時表示，出租車強制報廢年限由8年縮短至6年，相當于24年內(nèi)車輛更新頻率從3次增加至4次，車輛更新成本增加30%，這個問題不可小覷。

某汽車租賃企業(yè)相關(guān)負責人表示，按照現(xiàn)行規(guī)定，北京的出租車承包金(俗稱“份子錢”)由北京市政府部門來定，因此，在不增加承包金的基礎(chǔ)上，更頻繁更新車輛所增加的成本均由企業(yè)買單，“份子錢會不會跟著調(diào)整，目前我們還沒收到任何消息?！?

據(jù)了解，大型出租車公司車輛更新費用占比不高，但是對于一些小公司來說，車輛更新費用占比很高，因此，縮短出租車強制報廢年限對這些公司的影響非常大。