本月15日起，上海高架道路外地車牌限行新方案將正式實(shí)施。和之前相比，外地車牌的工作日限行時(shí)間延長了2小時(shí)。對此，孫建平表示，目前高峰時(shí)段高架道路上，外牌車輛與滬牌車輛數(shù)量比為1：9，非高峰時(shí)段則達(dá)1：2。據(jù)測算，目前有90萬到100萬輛外牌車輛長期在上海市內(nèi)通行。出臺新政，是為了緩解上海中心城的交通情況。

13日，在“2015上海民生訪談”中，上海市交通委主任孫建平表示，“3個(gè)月后交通主管部門將對限行新政的實(shí)施情況作出評估，如果效果不佳， 可能會進(jìn)一步加大限行力度?！?

外地車牌限行延時(shí)，也讓上海車牌額度拍賣進(jìn)一步升溫，今年3月上海個(gè)人車牌中標(biāo)率僅為5.6%。孫建平表示，如果取消警示價(jià)，上海車牌價(jià)格勢必井噴。但拍牌未必會變得更容易，關(guān)鍵原因是每月滬牌額度有限。

“目前公共交通在市民通勤方式中的占比已經(jīng)超過50%，同時(shí)軌道交通在公共交通中的占比也已超過50%。隨著建設(shè)的不斷推進(jìn)，上海公共交通的運(yùn)能還將進(jìn)一步增強(qiáng)，所以，公交優(yōu)先將是解決上海交通問題的唯一出路。”孫建平說。