昨天是“雙節(jié)”長假的第七天。全國各地鐵路迎來客流返程高峰。北京站、北京西站、北京南站三大火車站加大列車運力投放，共加開旅客列車43趟，滿足旅客回程的需要。昨天，部分火車站的地鐵站在客流高峰時段，采取了限流、逐步放行進站的方式，保證旅客的乘車安全。根據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，北京南站在10月1日當天迎來了20.1萬人次的客流，已經(jīng)超過今年春運高峰日的客流量。

昨天，北京站到達14.98萬人、北京西站21.5萬人、北京南站18.4萬人。三站到達旅客數(shù)都超過發(fā)送旅客數(shù)。

北青報記者在北京南站看到，二層候車大廳密密麻麻全都是候車的人群，乘車的旅客分為兩大類。一類是在京旅游完畢的返程游客，如準備返回合肥、福州、蘇州等地的旅客。另一類是北京旅客利用假期的最后兩天，乘車到北京周邊的武清、天津、濟南等地再休閑一下。

今年春運，北京西站的“刷臉”進站自助驗票機受到了旅客的歡迎。目前，該站“刷臉”機的數(shù)量已經(jīng)達到了8臺。昨天，記者在北京站看到，該站的進站口也投放了4臺“刷臉”機。7到10號驗證驗票窗口立著4臺“刷臉”機，外面排起的隊伍比人工檢票口還要多，在這里排隊的都想試試自助進站，“刷臉”的感覺。

自助進站很方便，只要是在北京鐵路局范圍內(nèi)取票，再拿上二代身份證都可以使用“刷臉”機，幾秒鐘就可進站。如果旅客不熟悉操作，每臺機器邊，車站還配備了志愿者，協(xié)助旅客操作。

返程高峰是對火車站地鐵站的一大考驗。昨天，北京站和北京南站的地鐵站在高峰時段采取了限流、逐步放行進站的方式，保證旅客的乘車安全。

上午11點，北京南站地下一層的地鐵進站區(qū)域擠滿了人，在刷卡進站的閘機前，工作人員分段放行旅客。工作人員告訴記者，外面的進站旅客太多，安檢的速度相對較慢，如果不限流，很可能發(fā)生擁擠。北京站站前廣場西側的地鐵進站口的隊伍排20多米長，地鐵工作人員緊盯著里面安檢的隊伍，只要里面的旅客不再排隊，就會放行一部分外面的旅客。“雖然這種方式讓外面的人有點著急，可是最安全，也相對較快?！惫ぷ魅藛T說。

記者從中國鐵路總公司獲悉，昨天全國鐵路迎來返程客流高峰，預計發(fā)送旅客1361萬人次。為應對客流高峰，鐵路部門進一步加大運力投放，增開旅客列車911列，其中跨鐵路局中長途旅客列車136列，鐵路局管內(nèi)旅客列車775列，努力滿足廣大旅客出行需求。9月28日國慶假期鐵路旅客運輸啟動，截至10月7日，旅客發(fā)送量累計達到1148.08萬人。