一輛核載14人的中型普通客車,實(shí)載13人由榆樹(shù)市往長(zhǎng)春方向行駛,乘客均為駕校學(xué)員,與一輛重型自卸貨車正面相撞,造成中型普通客車內(nèi)7人死亡,6人受傷。
5月17日5時(shí)許,吉林省德惠市境內(nèi)102國(guó)道1165公里處發(fā)生一起特大交通事故,造成7人死亡,6人受傷。
當(dāng)日早,一輛核載14人的中型普通客車,實(shí)載13人由榆樹(shù)市往長(zhǎng)春方向行駛,乘客均為駕校學(xué)員,與一輛重型自卸貨車正面相撞,造成中型普通客車內(nèi)7人死亡,6人受傷。中型客車駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡,重型自卸貨車駕駛員已被警方控制。據(jù)了解,兩車均無(wú)超載行為,傷者正在德惠市醫(yī)院接受治療,目前生命體征平穩(wěn)。事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。
事故發(fā)生后,吉林省、長(zhǎng)春市及德惠市交警部門第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置。同時(shí),德惠市政府立即啟動(dòng)重大事故應(yīng)急預(yù)案,成立了醫(yī)療救治組、善后接待組、事故調(diào)查組等應(yīng)急小組,對(duì)事故進(jìn)行后續(xù)處置。
開(kāi)大貨車的注意事項(xiàng)
一、駕駛疲勞要不得
長(zhǎng)途載重貨車司機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離駕駛,難免會(huì)出現(xiàn)疲倦、精力不集中等狀況,更有甚者在開(kāi)車的時(shí)候打起了瞌睡,特別是在道路又寬又直,或者是長(zhǎng)下坡的時(shí)候,貨車司機(jī)最容易視覺(jué)麻痹而造成慘重的事故。
大貨車司機(jī)每月多少工資?忠告:大貨車司機(jī)開(kāi)車注意事項(xiàng)!
二、超車技巧要正確
在駕駛的過(guò)程中,如果遇到前方有載重貨車,想要超過(guò)去,正確的方法是:先駛離大貨車100米左右的距離,觀察前方路況,在確保前方路況良好、視線良好的情況下,打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴號(hào)、頻閃大燈,同時(shí)觀察貨車的走向。如果貨車并沒(méi)有占道行駛,且無(wú)左搖右晃的傾向,那么就加大油門快速將其超過(guò)。
超過(guò)后不要馬上并線到行車道去,最好是能與大貨車?yán)_(kāi)500米左右的距離后再回至正常行車道上去。在整個(gè)過(guò)程中,一定要握緊方向盤,在靠近貨車的時(shí)候,鳴號(hào)和頻閃大燈要同時(shí)進(jìn)行,缺一不可。
三、升擋繁瑣,剎車作用不大
目前,國(guó)內(nèi)公路上行駛的載重貨車由于擋位多,加速升檔的過(guò)程相當(dāng)繁瑣,貨車司機(jī)一旦加速,基本鮮有改變主意減速的。他們大多通過(guò)駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧去躲避一些障礙物,而剎車自然就用得少之又少了,這是造成事故隱患的根本原因。
四、要注意大貨車的盲區(qū)
大貨車駕駛員在僅轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭的情況下,可以看到前方兩側(cè)約200度的范圍,而三個(gè)后視鏡只能提供側(cè)后方60度左右的可視范圍,其余100度角的范圍就是視覺(jué)盲區(qū)。其實(shí)每臺(tái)車都有盲區(qū),只是大小不同而已,所以我們?cè)诓⒕€超車的時(shí)候,在并線前切記,要稍微扭一下頭,用眼余光從側(cè)后窗中觀察一下有沒(méi)有車。
生活中交通事故頻頻發(fā)生,而司機(jī)朋友們往往不會(huì)在意,反而會(huì)造成無(wú)法挽回的損失。在此,佰佰安全網(wǎng)小編提醒您,日常多掌握一些交通安全知識(shí),那么安全就會(huì)多一點(diǎn)。下面請(qǐng)看以下佰佰安全網(wǎng)為您帶來(lái)的安全科普知識(shí),希望對(duì)您的生活有所幫助。
責(zé)任編輯:武偉偉
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