孕婦坐飛機(jī)對(duì)胎兒有影響嗎

孕婦做飛機(jī)一般對(duì)胎兒不會(huì)有什么影響，較大的影響是可能發(fā)生在孕早期的流產(chǎn)和孕晚期的并發(fā)癥導(dǎo)致早產(chǎn)等，只要在這兩個(gè)階段注意，在其它時(shí)候是不會(huì)有什么影響。

很多人擔(dān)心飛機(jī)在起飛和降落時(shí)機(jī)艙壓力、氧氣濃度和空氣濕度的變化會(huì)影響孕婦和胎兒，其實(shí)這些情況是身體狀況良好的孕婦可以自己緩解的，自己深呼吸調(diào)節(jié)一下就可以避免引起給胎兒的氧氣供應(yīng)不足，并不是什么難以解決的情況。

那么在高空中，太陽(yáng)的輻射是否會(huì)傷害到孕婦和胎兒呢？2009年的美國(guó)婦產(chǎn)科醫(yī)師學(xué)會(huì)有關(guān)資料顯示，孕婦在整個(gè)妊娠的40周內(nèi)最大的太陽(yáng)輻射暴露量應(yīng)限制在1毫西弗特以內(nèi)，而即使乘坐長(zhǎng)線路的國(guó)際航班，乘客一次性的太陽(yáng)輻射暴露量，也達(dá)不到最大限制量的15%。因此孕媽媽適當(dāng)乘坐飛機(jī)所承受的輻射是可以忽略不計(jì)的，對(duì)胎兒也不會(huì)有什么影響，只有當(dāng)孕婦長(zhǎng)期在飛行過(guò)程中暴露于噪音、振動(dòng)和太陽(yáng)輻射，才會(huì)有流產(chǎn)的可能性，相信孕媽媽們也不會(huì)這么做吧。

孕婦可以坐飛機(jī)，但大多數(shù)婦產(chǎn)科醫(yī)生不贊成孕婦在孕早期和孕晚期乘機(jī)，因?yàn)檫@些時(shí)期的孕婦及胎兒對(duì)外界環(huán)境因素的改變非常敏感。

孕早期(懷孕前3個(gè)月)是早孕反應(yīng)最為嚴(yán)重的時(shí)期，容易出現(xiàn)惡心、嘔吐、食欲不振等情況，而這個(gè)時(shí)期也是胎兒器官形成的關(guān)鍵時(shí)期，孕婦乘坐飛機(jī)容易受早孕影響，而且起飛與降落期間會(huì)有超重和失重感，讓胎兒感到不適。

孕晚期(懷孕后3個(gè)月)，這個(gè)時(shí)期則有可能因?yàn)橐馔庹T發(fā)子宮收縮、早產(chǎn)、胎盤早期剝離等嚴(yán)重并發(fā)癥，孕婦如果長(zhǎng)時(shí)間在飛機(jī)上不活動(dòng)，加上增大的子宮壓迫血管影響血液回流，易導(dǎo)致血栓。

如果孕婦孕早期有先兆流產(chǎn)等情況，孕晚期有合并高血壓、蛋白尿、水腫、糖尿病等，也不適宜乘坐飛機(jī)。

飛行會(huì)傷害胎兒?jiǎn)?

孕婦坐飛機(jī)對(duì)胎兒有影響嗎

孕婦做飛機(jī)一般對(duì)胎兒不會(huì)有什么影響，較大的影響是可能發(fā)生在孕早期的流產(chǎn)和孕晚期的并發(fā)癥導(dǎo)致早產(chǎn)等，只要在這兩個(gè)階段注意，在其它時(shí)候是不會(huì)有什么影響。

很多人擔(dān)心飛機(jī)在起飛和降落時(shí)機(jī)艙壓力、氧氣濃度和空氣濕度的變化會(huì)影響孕婦和胎兒，其實(shí)這些情況是身體狀況良好的孕婦可以自己緩解的，自己深呼吸調(diào)節(jié)一下就可以避免引起給胎兒的氧氣供應(yīng)不足，并不是什么難以解決的情況。

那么在高空中，太陽(yáng)的輻射是否會(huì)傷害到孕婦和胎兒呢？2009年的美國(guó)婦產(chǎn)科醫(yī)師學(xué)會(huì)有關(guān)資料顯示，孕婦在整個(gè)妊娠的40周內(nèi)最大的太陽(yáng)輻射暴露量應(yīng)限制在1毫西弗特以內(nèi)，而即使乘坐長(zhǎng)線路的國(guó)際航班，乘客一次性的太陽(yáng)輻射暴露量，也達(dá)不到最大限制量的15%。因此孕媽媽適當(dāng)乘坐飛機(jī)所承受的輻射是可以忽略不計(jì)的，對(duì)胎兒也不會(huì)有什么影響，只有當(dāng)孕婦長(zhǎng)期在飛行過(guò)程中暴露于噪音、振動(dòng)和太陽(yáng)輻射，才會(huì)有流產(chǎn)的可能性，相信孕媽媽們也不會(huì)這么做吧。

一般而言，女性懷孕6～12周時(shí)最容易發(fā)生流產(chǎn)，而懷孕7個(gè)月后又容易發(fā)生早產(chǎn)。飛機(jī)在起降過(guò)程中地球引力的變化、飛行過(guò)程中空氣氣流及其壓力的驟變都會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)的劇烈顛簸，飛機(jī)的上下起伏對(duì)于大腦平衡功能較差的孕婦而言可能導(dǎo)致暈動(dòng)癥，導(dǎo)致孕吐更加嚴(yán)重，這些都可能招致流產(chǎn)的后果。

孕晚期坐飛機(jī)的主要風(fēng)險(xiǎn)還來(lái)自于飛機(jī)在空中的不穩(wěn)定性，劇烈的顛簸可以導(dǎo)致早產(chǎn)、胎盤早剝等，狹小的活動(dòng)空間、長(zhǎng)時(shí)間的固定坐姿，加之孕婦本身存在高凝血狀態(tài)，使下肢血栓的發(fā)生率明顯增加，嚴(yán)重者還可以誘發(fā)肺栓塞危及生命。如果確需乘坐飛機(jī)，應(yīng)佩戴預(yù)防下肢靜脈血栓的專用襪子，飛機(jī)上升平穩(wěn)后，應(yīng)定時(shí)走動(dòng)，或原地活動(dòng)下肢。

此外，孕婦乘機(jī)出行，使用安全帶時(shí)要注意不能直接把安全帶壓在腹部正中，而是應(yīng)該把安全帶擺放在大腿的根部位置，如果帶子長(zhǎng)度不足，應(yīng)申請(qǐng)?jiān)黾娱L(zhǎng)度，不能強(qiáng)行扣緊安全帶固定身體。

飛機(jī)起飛和降落時(shí)機(jī)艙壓力改變，高空飛行時(shí)氧氣濃度和空氣濕度均較陸地上低，這些特殊的機(jī)艙內(nèi)環(huán)境，加上妊娠期生理改變，會(huì)導(dǎo)致孕婦出現(xiàn)心率增快、血壓升高并出現(xiàn)明顯的有氧代謝能力下降等癥狀。不過(guò)，在正常情況下，身體狀況良好的孕婦只需要通過(guò)深呼吸，就可以調(diào)節(jié)過(guò)來(lái)，也能為胎兒提供足夠的氧氣。

2009年的美國(guó)婦產(chǎn)科醫(yī)師學(xué)會(huì)有關(guān)資料顯示，孕婦在整個(gè)妊娠的40周內(nèi)最大的太陽(yáng)輻射暴露量應(yīng)限制在1毫西弗特以內(nèi)，而即使乘坐長(zhǎng)線路的國(guó)際航班，乘客一次性的太陽(yáng)輻射暴露量，也達(dá)不到最大限制量的15%。所以，孕期內(nèi)偶爾乘坐飛機(jī)，所受到的噪音、振動(dòng)和太陽(yáng)輻射產(chǎn)生的對(duì)胎兒的影響可以忽略不計(jì)。當(dāng)然，若孕婦長(zhǎng)期在飛行過(guò)程中暴露于噪音、振動(dòng)和太陽(yáng)輻射，確實(shí)可能會(huì)有流產(chǎn)的危險(xiǎn)。