許多現(xiàn)代建筑都采用玻璃幕墻、大玻璃和落地玻璃門(陽臺)，這種情況在改善房間景觀的同時，卻使傳入室內(nèi)的太陽輻射熱量增多，增加了房間空調(diào)的用電。建筑能耗中的第一殺手就是空調(diào)，空調(diào)能耗已經(jīng)占到了建筑能耗的20%到50%。上世紀(jì)60年代，為了解決以上問題，美國研制出了隔熱膜，它具有隔熱節(jié)能、抗紫外線、美觀舒適、安全防爆等功能，有效便捷的解決了玻璃帶來的問題。

隔熱膜在建筑工業(yè)中可以被稱為“兩棲”產(chǎn)品，它既可用于舊樓翻新，也可用于新建大樓。 別看它只是一層不起眼的薄膜，卻能夠過濾80%的帶熱量紅外線，過濾98%以上的紫外線，還能防止玻璃破損。在普通透明玻璃上直接貼膜就可變成兼有隔熱和安全防爆作用的安全隔熱玻璃。

后來，隨著汽車的逐漸普及，這種隔熱膜又廣泛地應(yīng)用到了汽車玻璃上。

結(jié)構(gòu)與性能編輯膜的最基本構(gòu)成是：聚酯基片(PET)，一面鍍有防劃傷層(HC)，另一面是安裝膠層及保護(hù)膜。PET是一種耐久性強(qiáng)、堅固耐潮、耐高、低溫性均佳的材料。它清澈透明，經(jīng)金屬化鍍層、磁控濺射、夾層合成等多種工藝處理，成為具有不同特性的膜 。

膜的專業(yè)制造商通常使用各自專利的粘膠用于夾層合成和安裝膠層。主要分為：壓敏膠和水分子激活膠。隔熱膜主要品種有：透明熱鏡、熱反射隔熱膜、低反射隔熱、低輻射(Low-E)膜等?？紤]到安全性和易施工性，隔熱膜的基材厚度應(yīng)該在2MIL以上。隔熱膜的安裝方法通常是相似的，即去除保護(hù)層后，用安裝液噴灑于潔凈的玻璃表面和膜的安裝膠層表面;將膜平鋪于玻璃上裁去多余邊角，用安裝工具排除多余水分等。

　1.保障駕車安全。據(jù)研究，車內(nèi)溫度由攝氏21度提升到27度時，駕駛者高溫下犯錯誤的機(jī)率提高50%，反映時間減緩22%。因此，良好的隔熱措施配合車內(nèi)空調(diào)，能有效增加應(yīng)變能力防止意外發(fā)生。另外，太陽膜還可以有效地防止發(fā)生事故時的因玻璃飛濺造成的附加傷害。

　　2.防止太陽曬傷。紫外線對人體的影響包括引起白內(nèi)障、皮膚病，并造成皮膚曬傷、老化。貼隔熱膜能有效隔絕紫外線對人體的傷害。

　　3.防護(hù)您的愛車。紅外線會使車內(nèi)溫度上升，強(qiáng)烈的紫外線極易使車內(nèi)如皮椅、儀表板及塑膠等材質(zhì)老化變質(zhì)。

　　營造更舒適駕車空間。權(quán)威機(jī)構(gòu)測試表明，在貼了隔熱膜之后，車內(nèi)平均環(huán)境溫度下降5攝氏度，儀表板溫度下降10攝氏度，車內(nèi)降溫時間縮短19%。駕駛更舒適。

　　4.保護(hù)隱私。顏色涂布較深的汽車隔熱膜，可以藉由高外反光減低由外而內(nèi)德透視度來防止偷窺，增加隱秘效果，避免因為車外人員或財務(wù)引起歹徒的覬覦或惡意破壞

　　5.節(jié)約能耗。為愛車貼上隔熱膜，能有效阻隔熱源及熱傳導(dǎo)，便可以讓冷房效果不再打折，減低耗油。權(quán)威部門驗證，加裝隔熱膜之后，汽車能源平均節(jié)省3%。

　　6.眩光隔離。選貼汽車隔熱膜可以有效阻隔眩光，讓車主有效掌握車況，多一分行車安全的保障。

1、按照材質(zhì)和功能，分為六種：

（1）、染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元?！把姥羯笔瞧渥铒@著的特色。

（2）涂布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。

（3）普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬制造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產(chǎn)于中國，印度和日本、美國等。市場上最普通的是這種金屬膜。膜組成(一般是將金屬加熱蒸發(fā)鍍在膜基材料上面)但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而價格卻不低。一般美容店經(jīng)常用這種膜冒充頂級膜。很多知名的品牌，其實也不過就是這種普通金屬膜，由于進(jìn)入市場較早，所以消費者也誤以為這種膜是高檔膜。

（4）納米陶瓷膜。是以納米氮化鈦為基礎(chǔ)，磁控濺射技術(shù)與金屬氮化技術(shù)的結(jié)合而生產(chǎn)出來，經(jīng)久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁信號。產(chǎn)地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產(chǎn)能力。琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜就是最新的陶瓷膜(2001年2月成功申請多層納米陶瓷隔熱膜全球?qū)＠?，188，512)

（5）貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為“磁控濺射”。這是一種復(fù)雜的工藝。這種膜特點是顏色自然，透光好隔熱好。

（6）多層光學(xué)膜。 多層聚酯膜技術(shù)。這是高端膜的另一個技術(shù)趨勢，通過多層擠出技術(shù)，將240層的聚酯膜疊加在一起，制成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁信號干擾等特點。

2、按照工藝劃分可分為4類：

　　第一種汽車膜是涂布與復(fù)合工藝膜，主要的作用是遮擋強(qiáng)烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，早期叫太陽紙，也叫茶紙。

　　第二種汽車膜是染色膜，市場上所見的染色汽車膜多為深層染色工藝，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導(dǎo)致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。

　　第三種汽車膜是真空熱蒸發(fā)膜，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領(lǐng)域，具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。

　　第四種汽車膜是金屬磁控濺射膜。這是玻璃膜的最高工藝，產(chǎn)生于20世紀(jì)90年代末期，經(jīng)歷了多種技術(shù)革新。利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射于高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產(chǎn)品除具備很好的金屬質(zhì)感、穩(wěn)定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達(dá)到的清晰度與低反光及持久的色澤。

說起貼膜，挑個好產(chǎn)品是非常重要的。持這個觀點的人，還真不少，車主對付夏季驕陽，太陽膜是最有效也是最直接的武器，但選擇太陽膜的時候，一定要選擇一個適合自己的品牌，盡量選擇那些大品牌的產(chǎn)品，這樣才有質(zhì)量保證，讓太陽膜真正起到消除陽光的煩惱。

市場上的產(chǎn)品，來自美國的產(chǎn)品占有一定的優(yōu)勢。當(dāng)然，因為生產(chǎn)技術(shù)和工藝不同，各個品牌的產(chǎn)品也存在一定的差異，但消費者在選擇的時候，盡量選擇市場公認(rèn)的十大品牌。因為雖然太陽膜產(chǎn)品很多，但走品牌路線的并不多，而這些大品牌，都是經(jīng)過市場考驗的產(chǎn)品，能在更大程度上讓消費者的權(quán)益得到保障。在此以前，太陽膜市場長期被國外品牌所壟斷，開始，這種壟斷開始被打破，國內(nèi)品牌開始出現(xiàn)，且國內(nèi)那些正規(guī)的大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量等方面也是有保障的，所以消費者在選擇的時候，可以充分比較性能價格，挑選一款最適合自己的產(chǎn)品。

當(dāng)然，，雖說多數(shù)消費者不是專業(yè)人士，但學(xué)點專業(yè)知識還是很有必要的。而在怎么辨別太陽膜的好壞上，教您一招。太陽膜質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)主要是：隔熱性能、防紫外線性能、透光率和安全性。好的太陽膜，沒有渾濁的感覺，在厚度、防劃傷功能和環(huán)保無異味等方面都要超出那些質(zhì)量比較低的產(chǎn)品。

正規(guī)的產(chǎn)品除了有授權(quán)證書，產(chǎn)品的透光和色澤也比較均勻，無波浪色差以外襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒質(zhì)地較好，膜的長度一般為30米，有時細(xì)心留心一下，就能分辨出太陽膜的質(zhì)量好壞了。真的太陽膜，質(zhì)感比較強(qiáng)，有彈性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且無異味;而假的大多發(fā)軟，模糊，聞起來有一種讓人惡心的味道。

另外，真正大品牌的太陽膜和假冒的太陽膜還有一個區(qū)別就是質(zhì)保和售后服務(wù)的不同。大品牌的產(chǎn)品質(zhì)保期一般都比較長，而且都有廠家正規(guī)的質(zhì)保書，像3M還有廠家專門的電子質(zhì)保書，這些都是那些假冒產(chǎn)品所不具備的。

1、水 有70%以上的施工人員直接使用自來水，未經(jīng)過濾或沉淀這是不正確的，因為自來水管路里有許多雜質(zhì)、或沙粒，有時更換水管管路時均會影響水質(zhì)，因此，貼紙時所用的水一定要經(jīng)過過濾或沉淀。　　

2、灰塵 許多貼隔熱紙場所沒有密閉室，有些人在路過或騎樓貼紙，大小汽車呼嘯而過激起許多灰塵，有時風(fēng)速較大時也有灰塵，因此，若沒有密閉室內(nèi)可貼須關(guān)閉所有車門張貼。　　

3、工作衣服 拆開隔熱紙透明部分時會產(chǎn)生大量靜電，如果貼紙您所穿的衣服是毛料，或是有棉絮的衣服就不適合貼紙時穿著，因為，衣服上的棉絮或羊毛會被靜電吸到紙上面?！?/p>

4、紙表面不清楚 我們裁剪好的紙經(jīng)常放置于汽車腳墊上、椅套上、或放于車頂、引擎蓋上，造成內(nèi)外不干凈，亦因靜電關(guān)系拆開紙時附著在外表的灰塵亦會吸到紙表上面，因此，在未拆開透明紙時，必須洗凈或表面噴一些水，可防止灰塵及沙粒?！　?/p>

5、椅套或物體 同樣是靜電原因，有些椅套是免毛、狐貍毛或棉絮太多，拆開紙時亦應(yīng)注意，而且，拆開紙時勿太靠近物體，以免物體上灰塵被靜電所吸?！?/p>

6、拆開紙時有人開開門 玻璃洗好之后或拆開紙時不可讓車外人員開開車門，有時用力開門會造成空氣快速流通帶入大量灰塵或沙粒。　　

7、冷氣風(fēng)速過大 夏天是隔熱紙旺季，大太陽下或車內(nèi)氣溫非常高，在車內(nèi)開冷氣貼紙在所難免，但在拆開紙時冷氣風(fēng)速減調(diào)到最低待拆完紙，貼上玻璃之后在開大風(fēng)速，以免車內(nèi)物品之灰塵到處快速飛動.　　

8、噴水器底部不干凈 使用噴水器時多數(shù)放在地上、腳墊上或椅套上，底部往往不干凈，當(dāng)您在拆開紙時，若噴水器在紙上方晃動，底部沙粒、小石頭會掉在紙上，當(dāng)我們使用噴水器時，先拭凈底部。

9、手捏部分 拆開透明紙后必須以兩個指頭去捏住隔熱紙，手捏的部分會有指紋和沙粒，技巧在于能控制紙為原則容量捏少一點。　　

10、刮水方式不正確 刮水清洗玻璃時有固定方式，若隨便刮水，或刮水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或不知收尾都會帶來沙粒?！　?/p>

11、沖水 旁邊或底部刮水器無法完全到達(dá)必須沖水，若用衛(wèi)生紙清理時注意使用脫脂衛(wèi)生紙才不會有灰塵。舊車或三角窗更應(yīng)注意沖水，但頂部不可沖水，以免臟物隨水下滑?！?/p>

12、注意車內(nèi)物體 拆完紙，噴過水欲往玻璃貼紙過程中有時會沾到像表板、方向盤、后視鏡、椅套、玻璃框或頂蓬、音響等，都會沾到臟物。　　

13、勿大量移動位置 拆完紙，噴好水欲貼上玻璃時，容量準(zhǔn)確，若貼上去之后發(fā)現(xiàn)位置差很多，再移動會沾到玻璃四周物體，或橡皮及泥槽內(nèi)沙粒?！　?/p>

14、趕水方向 剛貼上去后下一個動作是趕水，水可以由上往下趕，由右往左或由左往右，但不可將大量水由下往上趕，以免水往下流帶動沙粒下來。　　

15、勿再掀開 紙以貼上玻璃容量不再掀起，掀起次數(shù)越多，沙粒塵粒越多?！　?/p>