隨著造船技術的發(fā)展,已有可能在不增加很多投資與設備使用、操作又較筒便的條件下,使船舶具備多種用途的能力,下面跟著佰佰安全網小編一起來看看第一艘萬噸遠洋貨輪是什么時候建成的吧?
遠洋貨輪是一種既能載運普通件雜貨,也能載運散貨、大件貨和一部分集裝箱以及冷藏貨的貨船。旨在提高船的營運經濟性。一般為雙甲板、艉機型,貨艙口較大,可方便裝卸;也可在上甲板頂蓋上堆裝兩層集裝箱和木材。船上配大起重量、靈活高效的回轉起重機,以自行裝卸部分貨物,提高裝卸速度。裝載采用數種貨物混裝,適應性強,運輸效率高,下面來具體的看一下第一艘萬噸遠洋貨輪是什么時候建成的吧?
東風號遠洋貨船是新中國成立以來第一艘自行設計建造的萬噸級遠洋船。該船由江南造船廠制造,1965年交付使用。
東風號的總長為161.4米,船寬20.2米,船深12.4米,載重量1.3488萬噸,排水量1.7182萬噸,該船的船體采用了國產的高強度低合金鋼結構材料,主機采用中國自行設計制造的第一臺8820匹船用重型低速柴油機。裝置了比較新型的廢氣鍋爐供汽的蒸汽透平發(fā)電機組,通訊導航設備和艙室空氣調節(jié)裝置等。它集中反映了當時中國船舶設計、制造水平以及船舶配套生產能力,為中國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎。
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責任編輯:張小付
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