發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是汽油不完全燃燒所必然產(chǎn)生的固態(tài)碳化物，正常的汽油燃燒會(huì)產(chǎn)生水、一氧化碳、二氧化碳、固態(tài)碳化物，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在重負(fù)荷時(shí)，由于燃燒不充分，碳化物會(huì)增多，此外，汽油中的膠狀物體，在燃燒時(shí)也會(huì)產(chǎn)生固態(tài)物，汽油中的雜質(zhì)燃燒以后也會(huì)產(chǎn)生一些固態(tài)物。那么直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重嗎?下面就跟著佰佰安全網(wǎng)小編一起來(lái)看一下吧!

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重嗎

現(xiàn)在有很多車型搭載了缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中有一個(gè)非常嚴(yán)重的問題就是進(jìn)氣門背面的積碳非常嚴(yán)重。這部分積碳形成的主要原因是機(jī)油蒸汽在進(jìn)氣歧管和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道中沉積導(dǎo)致的。在普通的岐管噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)中，進(jìn)氣歧管中是充滿了汽油蒸汽的，而汽油可以溶解機(jī)油，可以避免機(jī)油在進(jìn)氣歧管中的沉積，也可以將機(jī)油沉積物溶解清除;而缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管中是純空氣，不能溶解機(jī)油，所以在進(jìn)氣歧管中的積碳會(huì)更多。這是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門處積碳特別嚴(yán)重的主要原因。

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是在進(jìn)氣道內(nèi)更容易形成積碳，這個(gè)問題暫時(shí)還解決不了。越多的發(fā)動(dòng)機(jī)都開始使用混合噴射來(lái)替代缸內(nèi)直噴技術(shù)，想要發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒有積碳是不現(xiàn)實(shí)的。

不過呢，也不必過于擔(dān)心這個(gè)問題，積碳從有發(fā)動(dòng)機(jī)開始就已經(jīng)存在了，只要積碳在正常范圍之內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有什么太大影響的，如果積碳太多清理一下就可以了。

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責(zé)任編輯:吳夢(mèng)莉