中國式過馬路表現(xiàn)出中國人天生有一種從眾心理，現(xiàn)實生活中，闖紅燈爭分奪秒"搶"時間的現(xiàn)象很普遍，因此造成許多交通事故，其實"搶"的行為根本沒必要，甚至是對規(guī)則的極大破壞，為搶付出了不同的代價，得不償失。當然闖紅燈不僅僅是中國人的行為，國外也存在這種現(xiàn)象，只不過政府對策不同，所以紅燈面前國內(nèi)外有較大差異。

美國：對違規(guī)者開大罰單罰死你

亂穿馬路的現(xiàn)象曾一度讓美國的交警也十分頭疼。在1997年紐約市長發(fā)起的一場有關生活質(zhì)量的運動中，紐約市長將整治亂穿馬路的現(xiàn)象作為了最需整頓的問題之一。

紐約交通處理部門在城中最繁忙的路口設置木頭路障，規(guī)定所有過馬路的行人均須按照交通規(guī)則在人行橫道中穿行。在實施過程中，有一名女子因?qū)δ緲妒煲暉o睹，斜穿過路口，結果被警察當場捉住。警察對她開具了紐約有史以來因亂穿馬路而得的最貴罰單——50美元(以前最高罰單2美元)。此消息一經(jīng)傳開，整個紐約市人都知道亂穿馬路不再是小事一樁。

法國：與中國“異曲同工”也“湊數(shù)”

法國行人在過馬路時，同大多數(shù)中國人是一樣的，大家也是不怎么看紅綠燈，主要是看有沒有車，只要沒車或者車離得比較遠，也是湊夠一撮人就開始走了。

但是法國車輛在看到這種狀況后，老遠就會開始減速，與此同時，行人則會對車輛豎起大拇指表示謝意。從形式上看，中法兩國行人過馬路的形式有著異曲同工之處，但是法國人在過馬路時的相互理解與禮讓，卻是中國人所缺少的。

加拿大：不看信號燈撞了白撞撞怕你

加拿大同許多國家一樣也是一個社會制度非常完善的國家，在那里過馬路也是要遵守一定的交通法規(guī)的。行人在過馬路時必須走十字路口的行人線，同時遵守紅綠信號燈。

如果行人不按照信號燈過馬路，那么被車撞了就算白撞，司機不需負任何的責任。而對于一些非常偏僻的路口，一般沒有行人的信號燈，那么行人就應該根據(jù)汽車的信號燈過馬路。

德國：培養(yǎng)兒童交通安全意識

在培養(yǎng)交通安全的意識方面，德國可謂“從娃娃抓起”。德國政府將培養(yǎng)兒童的交通安全意識作為國家整個交通安全教育系統(tǒng)的一部分，使他們從小建立起遵守交規(guī)的良好意識。

德國各城市都設有少兒交通學校。學校的資金、設施和場地均由政府承擔，免費向兒童開放。

日本：紅綠燈就是“交警”聰明燈

日本今年推出了一款新型的紅綠信號燈，此紅綠燈能夠感知馬路上車輛的有無，從而自動切換紅綠信號。同時，新型紅綠燈還有感知行人的能力。當發(fā)現(xiàn)有行人準備橫穿馬路時，新型紅綠燈會傳出“危險!現(xiàn)在是紅燈，不能亂穿馬路”的溫柔提醒。

對于日本人而言，紅綠燈就是“交警”，即使是小衚同，也會有紅綠燈。行人在過馬路之前要先按下上面的按鈕，讓信號燈點亮，這時便可坦然過馬路，可走過馬路之后行人還需關掉這一側(cè)路沿上同樣的按鈕。因為日本司機對于信號燈可謂是絕對的服從的，如果行人過馬路后，信號燈依舊不滅，那么司機就會一直停在原處等候。

馬路是現(xiàn)代文明的鏡子，“中國式過馬路”的具象，折射當下各國的政治文明。中西方國家的規(guī)則意識存在差異，法律至上是西方人的規(guī)則意識,而我們一直沒有這樣的意識，權力和人情常?？梢源笥诜?，法治的生命力，源自國家成員的平等。