中國式過馬路在大陸隨處可見，而在臺(tái)北，闖紅燈會(huì)引起路人集體側(cè)目。因?yàn)闊o論大街小巷，即使是一條5步就可跨過的窄路口，往來都無車，臺(tái)北的行人也會(huì)停在斑馬線的一端靜靜等待綠燈放行。臺(tái)灣人說：“走斑馬線，等紅燈，這像呼吸一樣自然。”

一個(gè)人或城市的文明習(xí)慣不會(huì)像呼吸一樣自然達(dá)成，臺(tái)灣早有對(duì)行人亂穿馬路的處罰條例，依據(jù)臺(tái)灣1968年制定、今年剛剛修訂完成的“道路交通管理處罰條例”第七十八條，行人“不依標(biāo)志、標(biāo)線、號(hào)志之指示或警察指揮，不在劃設(shè)之人行道通行，或無正當(dāng)理由，在未劃設(shè)人行道之道路不靠邊通行”都罰款300元新臺(tái)幣。

有了規(guī)定，還要令行禁止才能達(dá)到效果。早些年臺(tái)灣多起因行人違規(guī)而“撞了白撞”的事件給民眾強(qiáng)烈的震動(dòng)。臺(tái)灣也是人情社會(huì)，有“行人最大”的傳統(tǒng)意識(shí)，如被撞傷便理所當(dāng)然以為自己是受害者。

如幾年前在臺(tái)中市，一輛摩托車撞上陳女士，造成她骨折、門牙斷裂、胸部挫傷，摩托車駕駛者被控過失傷害，一審判拘留40天、賠償5萬元新臺(tái)幣。結(jié)果，二審認(rèn)定行人未依規(guī)定穿越馬路，是肇事主因，改判駕駛者無罪。

基隆一位83歲的老太太過馬路被摩托車撞斷腿，住院花了10萬元新臺(tái)幣，向駕駛者索賠15萬元。辦案人員調(diào)閱道路監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)，老太太為圖方便，沒走近在咫尺的斑馬線而穿越馬路，于是判決老太太是事故主要負(fù)責(zé)人。摩托車沒過錯(cuò)，駕駛?cè)瞬坏恍栀r償老太太，還可以反向老太太提出民事侵權(quán)損害賠償，向老太太要醫(yī)藥費(fèi)。

臺(tái)灣“道路交通管理處罰條例”不只約束行人，對(duì)車輛也有嚴(yán)格的規(guī)定。依據(jù)第四十四條，汽車駕駛?cè)巳绻诎唏R線上不讓行人，處1200元新臺(tái)幣以上3600元新臺(tái)幣以下罰款，如果行人在斑馬線上被車“攔住”，記下車牌舉報(bào)，駕駛?cè)司鸵曝?cái)了。

對(duì)行人來說，只要你在綠燈放行的斑馬線上就可安然通過，受到干擾盡可舉報(bào)出氣;對(duì)于駕駛?cè)藖碚f，少了亂穿亂走的行人，駕車也安全輕松不少。

據(jù)“交通部”公路總局臺(tái)北監(jiān)理所介紹，以前因?yàn)閷?duì)不讓行人的車輛開罰較困難，執(zhí)行起來往往很“彈性”。近幾年，他們加強(qiáng)了執(zhí)法，去年，幾個(gè)月就罰了不讓行人的司機(jī)3000多人，強(qiáng)化禮讓行人不僅是禮貌，更是遵守法規(guī)的意識(shí)。

臺(tái)北市提出的目標(biāo)是：過馬路零死亡、酒駕零容忍、車行禮讓法制化。合理的法規(guī)、嚴(yán)格的執(zhí)行、全民文明意識(shí)的普及，打造了安全的行路環(huán)境，也令城市有了文明進(jìn)步的美名。