2013年5月6日開始，北京市開始全面動用罰款方式向中國式過馬路說不，行人闖紅燈將被罰款10元，非機動車闖紅燈罰款20元，且均為當場處罰。交管部門表示，目前，罰款方式先針對不聽勸阻、帶頭硬闖紅燈的騎車人和行人。

4月8日，北京市交管局宣布正式治理行人和非機動車闖紅燈的行為，經(jīng)過一個月的“緩沖期”后，今天北京交管部門開始對闖紅燈“動真格兒”。下午三點，在北京市西四環(huán)五棵松路口，兩名二十幾歲的男青年不僅闖紅燈而且還斜穿馬路。他們被現(xiàn)場執(zhí)勤的交警攔下。這兩位男青年由于認錯態(tài)度比較誠懇，并沒有被罰款。但是據(jù)這位交警介紹，今天已經(jīng)開出了對行人闖紅燈的罰單。

記者：“今天開罰單了嗎?”

交警：“罰了，有難度，行人不像車，可以插卡刷違章，他過來后不能強攔，能勸要勸一下，實在不聽再處罰?！?

記者：“您覺得今天加強措施以后，闖紅燈的現(xiàn)象少了嗎?”

交警：一目了然啊，您看現(xiàn)在不都在路口等著嗎?”

記者在現(xiàn)場看到，大部分行人還是遵守交通規(guī)劃，耐心地等紅燈。不少市民對闖紅燈罰款這項措施也表示了理解。

行人：“挺好的，應(yīng)該這樣，要不然行人過馬路汽車左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)的也危險?！?

記者：“您闖過紅燈嗎?”

行人：“我也闖過?！?

記者：”如果闖紅燈被罰款接受嗎?”

行人：“接受，做錯事了嘛?！?

雖然全面開罰“行人闖紅燈”，對“中國式過馬路”起到了抑制作用，但僅僅依靠罰款并不是治本之舉。

北京市交管部門從完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、強化社會宣傳和嚴格路面管理等方面入手，對150個示范路口的信號燈配時進行了全面排查，優(yōu)化調(diào)整配時不科學問題，確保行人的安全通行。下一步，交管部門還將采取宣傳管理相結(jié)合、教育處罰兩手抓的模式，繼續(xù)加大對行人及非機動車的管理整頓力度。