一年一度的春運(yùn)大戰(zhàn)全面打響，在線旅游商機(jī)票預(yù)訂量井噴。去哪兒網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，春運(yùn)期間，為了防止問題機(jī)票產(chǎn)生，公司采取四大措施對在線預(yù)訂各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把關(guān)。

該負(fù)責(zé)人稱，春運(yùn)期間，去哪兒網(wǎng)上千名客服人員休假制度由“做5休2”調(diào)整為“6+1”；此外，超千人的外包客服團(tuán)隊(duì)基本已經(jīng)停休，實(shí)行兩個(gè)星期休一天的休假制，以此保證24小時(shí)待命。

該負(fù)責(zé)人還表示，原來去哪兒網(wǎng)對機(jī)票的監(jiān)管是提前兩個(gè)小時(shí)掃描風(fēng)險(xiǎn)票，春運(yùn)期間提前24小時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)票掃描。對代理商的風(fēng)險(xiǎn)金的押款比例也有所提高，可以及時(shí)有效排查和監(jiān)控，避免積分票、虛假票產(chǎn)生。

記者還了解到，為應(yīng)對春運(yùn)，去哪兒網(wǎng)將賠付儲(chǔ)備金的預(yù)算增加了40%。即消費(fèi)者一旦遇到問題比如風(fēng)險(xiǎn)票，去哪兒網(wǎng)第一時(shí)間幫消費(fèi)者出票，保證消費(fèi)者順利出行，然后再找代理商進(jìn)行結(jié)算。

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內(nèi)部贈(zèng)票灰色鏈條

據(jù)了解，目前航空公司贈(zèng)票流向市場情況并不少見，另外一種贈(zèng)票形式是計(jì)分贈(zèng)票。一些會(huì)員與航空公司常年合作，手頭可能有大量積分。由于一些會(huì)員身份特殊，他們的機(jī)票費(fèi)用可報(bào)銷，使用積分贈(zèng)票對自身來說意義不大，于是想辦法出售積分贈(zèng)票從中獲利，積分贈(zèng)票得以流向市場。

而目前，積分贈(zèng)票流入市場，暗中形成一條灰色利益鏈。一些網(wǎng)站甚至公開聲稱，銷售的機(jī)票全部是在航空公司用積分兌換的免費(fèi)機(jī)票，這種機(jī)票不打印行程單。

目前來看，每年究竟有多少積分贈(zèng)票流入市場，尚不得而知，但據(jù)分析，國內(nèi)航空市場競爭日益激烈，用注冊會(huì)員并給予積分贈(zèng)票的方式攬客成為熱門促銷手段。某些航空公司已經(jīng)匯聚數(shù)百萬會(huì)員，積分兌換機(jī)票的數(shù)量相當(dāng)可觀。

但是，業(yè)內(nèi)人士表示，行程單是消費(fèi)者解決可能遇到問題的重要憑證，若購買贈(zèng)票而無法開具行程單，無形中已侵害消費(fèi)者權(quán)利，消費(fèi)者切勿購買此類機(jī)票。