有多少人因購票而黯然傷神，69.2%民眾不滿意購票狀況
2015年的火車票比以往都難買，盡管火車票預(yù)售期提前了60天，鐵路加開了61列臨時客車，但依然出現(xiàn)許多人買不到票的痛苦事情。
近期對24641人進行的一項調(diào)查顯示，50.7%的受訪者選擇坐火車回家，但有67.7%的受訪者尚未買到往返車票。24.2%的受訪者對于目前的購票狀況表示滿意，69.2%的受訪者不滿意。受訪者中，學(xué)生占18.5%，在外工作者占75.8%，外出旅游者占2.2%。
50.7%受訪者選擇坐火車回家過年
調(diào)查顯示，過年回家，過半數(shù)(50.7%)受訪者選擇搭乘火車。其次是自駕(23.9%)。接下來是長途汽車(13.0%)和飛機(9.8%)。
祖籍廣東的譚遠，每年春節(jié)前夕都要“搶購”北京至廣州的硬臥車票。聽說今年預(yù)售期提前至60天，他在手機、電腦上都提前設(shè)置了買票提醒?！熬偷刃膬x的票一放出，及時出手”。然而，網(wǎng)上購票的“擁擠”程度還是超出了譚遠的想象。“因為公司放假時間還未最終確定，本想著多刷兩張2月16日、17日的票做準備，沒想到一刷新購票頁面，票都搶光了”。譚遠露出無奈的神色，“最后只買到了2月17日的一張硬座”。
調(diào)查中，67.7%的受訪者尚未買到春運的往返火車票。
在北京一所職業(yè)學(xué)校從事行政工作的陸霖，選擇坐飛機回家過年?！皩嵲谑菦]時間天天刷票關(guān)注放票信息，就提前訂好了回家過年的特價機票”。即便如此，陸霖也沒完全放棄刷票。“回家的票雖然訂好了，可返回北京的票依然沒著落”。陸霖老家在湖南省湘潭市湘潭縣，北京直達湘潭的火車只有3趟。陸霖每次春節(jié)回家，要么提前許久籌劃購票，要么買車票先到長沙，再轉(zhuǎn)車回家。“春節(jié)后回京正好趕上大年初六的返程高峰。只好先買一張長沙到漢口的車票，武漢那邊車次多，等到時候再看吧”。
在購票渠道的選擇上，調(diào)查顯示，45.7%的受訪者通過中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站直接購票，31.5%的受訪者會在“黃?！笔掷镔I票，19.9%的受訪者會通過火車站或代售點購票，6.5%的受訪者會使用鐵路統(tǒng)一電話訂票。7.5%的受訪者購票時會使用搶票軟件等工具。
農(nóng)民工王遠華最近每天從工地下班，就直接來到北京西站售票大廳?！白〉牡胤?jīng)]有電腦，我又不會上網(wǎng)，只能每天來火車站看看有沒有退票的，碰碰運氣”。在京打工多年，他的返鄉(xiāng)車票或是自己早早排隊到售票廳購買，或是由老鄉(xiāng)找“黃牛”購買。“去往四川的票年年緊俏，今年更是早就被搶光了。要是還買不到票，只能找‘黃?！囋嚵恕薄?
調(diào)查中，有9.6%的受訪者曾經(jīng)為順利回家而囤了多張票。
36.9%受訪者因行程未定購票更難
火車票預(yù)售期提前60天，會讓春運火車票更容易買到嗎?調(diào)查顯示，23.4%的受訪者認為更容易購買，64.0%的受訪者認為更難購買，9.4%的受訪者認為和以前差不多。
“搶票那幾天，遇上正點、半點都要死死盯著電腦，不停刷新購票頁面。有的時候連工作也只能暫時擱置。”譚遠坦言，搶票有些耽誤正常生活，很影響年底的工作狀態(tài)。
陸霖則認為，預(yù)售期提前對學(xué)生大有好處。“每年學(xué)校都會幫學(xué)生們統(tǒng)一購票，但只能盡量保證每個學(xué)生有票，至于車次、時間則要看票源情況”。他介紹，今年有許多學(xué)生自己就通過網(wǎng)絡(luò)訂好了滿意的車次車票，學(xué)校方面也盡量協(xié)助，讓每個學(xué)生都能盡早買到回家的車票?！斑@樣學(xué)生也避開了務(wù)工人群返鄉(xiāng)潮，能更省事、便捷地回家”。
調(diào)查顯示，24.2%的受訪者對于目前的購票狀況表示滿意，其中6.5%的人非常滿意。69.2%的受訪者不滿意目前的購票狀況。另有6.6%的受訪者表示不好說。
在對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)公共管理學(xué)院教授李長安看來，火車票預(yù)售期的提前有利于購票時間的分散，給旅客一個確定的預(yù)期，防止了因購票者信息不完全而出現(xiàn)的購票混亂。但同時后續(xù)的退票措施需要跟上，防止一些人鉆空子。
預(yù)售期提前會產(chǎn)生哪些影響?調(diào)查顯示，5.7%的受訪者認為預(yù)售期提前讓購票更加便捷，緩解了出行壓力，5.6%的受訪者認為此舉會便于鐵路部門調(diào)配資源。另一方面，有3.9%的受訪者認為退票成本因此增高，36.9%的受訪者認為行程未定購票困難，51.3%的受訪者認為“黃牛黨”收入有所增加。
記者以購票人身份加入一個“代購”火車票的QQ群，詢問是否能夠購買2月16日北京至哈爾濱的硬臥車票，群管理員回復(fù)“想要就有”。當記者對購票渠道、購票方式提出疑問時，對方只要求記者提供個人的12306網(wǎng)站賬號和密碼，并保持手機暢通?！澳惆殉塑嚾诵畔⑻詈镁托辛耍Ｏ碌慕唤o我。一旦有票就通知你5分鐘內(nèi)用網(wǎng)銀或支付寶付款”。對于每張票的“手續(xù)費”，對方表示為100元。
“春運火車票是一種稀缺資源。廣大乘客在短時間內(nèi)的需求量太大，造成了票的緊張。從經(jīng)濟學(xué)角度講，有短缺就會有投機者，比如‘黃牛’。”李長安認為，要徹底解決這一問題，一方面需要從放假制度上進行設(shè)計，解決短時間內(nèi)供不應(yīng)求的矛盾;另一方面，預(yù)售期的設(shè)置要更加完善，針對農(nóng)民工等不方便購票的群體進行有效宣傳。同時，旅客可以多關(guān)注臨客等車次信息，做好購票準備。
受訪者中，00后占19.8%，90后占29.1%，80后占33.5%，70后占12.4%，60后占4.2%。
