2016年6月4日14時40分左右，四川省廣元市輪船公司一艘名為“雙龍?zhí)枴钡挠未谠撌邪埡皡^(qū)，突遇強(qiáng)烈陣風(fēng)發(fā)生翻覆沉沒,船上共18人，2人遇難，目前13人仍下落不明。這突如其來的災(zāi)難讓人揪心，也讓人們再次關(guān)注水運(yùn)安全。雖然很多人對海難的認(rèn)知更多來源于《泰坦尼克號》之類的災(zāi)難大片，但是，近年國內(nèi)重大水運(yùn) 安全事故 ，卻時有發(fā)生。下面佰佰安全網(wǎng)為您盤點(diǎn)近年國內(nèi)重大沉船事故，望從中深刻吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化維護(hù)公共安全設(shè)施，水上公共安全人命關(guān)天，任何時候不可麻痹大意，掉以輕心。有關(guān)部門要有責(zé)任意識，確保景區(qū)安全，始終保持高度警覺，采取扎實(shí)有效措施，才能構(gòu)筑堅實(shí)安全防線。
近年國內(nèi)重大沉船事故盤點(diǎn)
湖南邵陽沉船事故
2011年9月9日下午14時左右，湖南邵陽縣發(fā)生沉船事故，目擊者稱船上約有30名中學(xué)生，造成12人死亡。沉船原因可能是超載，這些學(xué)生都是放假回家過中秋節(jié)。
大連漁船沉船事故
2012年11月28日，大連金州區(qū)17名漁民乘坐一艘10馬力漁船從猴兒石港出發(fā)，當(dāng)行至大船附近時，突如其來的大浪致小船傾覆，17人全部落水。事發(fā)后，落水漁民通過隨身攜帶的GPS衛(wèi)星電話發(fā)出求救，有關(guān)方面隨即展開搜救工作。造成11人遇難，5人失蹤。
廣西桂平沉船事故
2012年3月11日，桂平市石咀鎮(zhèn)一客渡船在潯江江面與一貨船發(fā)生碰撞事故。事故造成20人死亡、失蹤，據(jù)客渡船船主夫婦供述，事發(fā)時船載乘客約38人，而此前船主供述船載29人，存在瞞報情況。
天津貨輪沉船事故
2013年3月18日，一艘天津貨輪在航行到龍口港附近時遭遇大風(fēng)翻沉，船上14名船員全部落水。在經(jīng)過一天的搜救后，11名遇難船員遺體被打撈出，一名獲救船員在經(jīng)過搶救后不幸去世，另有兩名船員失蹤。
?？谶b逍村漁船沉船事故
2013年5月29日，?？邶埲A區(qū)龍泉鎮(zhèn)遙逍村漁船主馮行富用一艘小漁船幫忙搭載本村10名村民，擺渡到對岸的瓊山區(qū)舊州鎮(zhèn)富文村去摘荔枝。小船在離對岸10米時發(fā)生傾覆，船上11人全部落水。經(jīng)船主及時施救，當(dāng)場成功救起4人，另有6人下落不明。事故后造成4人遇難2人失蹤。
西沙3艘漁船沉船事故
2013年9月29日，廣東臺山和香港5艘漁船171名漁民，在西沙珊瑚島附近海域遭受強(qiáng)臺風(fēng)“蝴蝶”襲擊，2艘沉沒、1艘失去聯(lián)系。海南海上搜救中心確認(rèn)失去聯(lián)系的一艘廣東漁船沉沒，僅救起1人，至此下落不明的漁民增至74人。
廣東中山粵中山渡0463 船沉沒事故
2014年8月1日，“粵中山渡0463”船從中山市小欖水道瀝心渡口阜沙碼頭開往東升碼頭，航行途中遭遇突發(fā)性強(qiáng)雷雨大風(fēng)，19時30分許，在東升碼頭附近水域傾覆，事故造成船上駕乘人員全部落水。經(jīng)排查，目前確定事發(fā)時船上共16人，其中10人獲救，6人死亡。船沉沒事故船長張權(quán)華因涉嫌重大責(zé)任事故罪被告上法庭，控辯雙方就涉嫌罪名展開激辯，法院并未當(dāng)庭宣判。
“皖神舟67”輪試航自沉事故
2015年1月15日，安徽省蚌埠市神舟機(jī)械有限公司新造船舶“皖神舟67”輪在長江福姜沙北水道試航過程中翻扣沉沒。事發(fā)時船上共有25人，其中外籍人員8人，包括新加坡籍4人，印尼、馬來西亞、印度、日本籍各1人。事故共造成22人遇難，其中包括8名外籍人員。
重慶客船翻沉事故
2015年6月1日約21時28分，一艘從南京駛往重慶的客船在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。出事船舶載客458人，其中內(nèi)賓406人、旅行社隨行工作人員5人、船員47人。
東方之星沉沒事故
2015年6月1日21時30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇龍卷風(fēng)，在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒，客輪上共有454人，其中成功獲救12人，遇難442人
唐山樂亭漁船沉沒 12人失蹤
2015年10月7日凌晨2時左右，唐山樂亭一船隊在渤海與一山東漁船發(fā)生糾紛，因拖網(wǎng)被掛破一事與山東一漁船發(fā)生糾紛，過程中導(dǎo)致唐山樂亭一漁船失事沉沒，船上16人落水，其中4人獲救，12人失蹤。
四川廣元沉船事故
2016年6月4日，四川省廣元市輪船公司一艘名為“雙龍?zhí)?span>”的游船在該市白龍湖景區(qū)，突遇強(qiáng)烈陣風(fēng)發(fā)生翻覆沉沒,船上共18人，2人遇難，目前13人仍下落不明。
沉船事故的頻發(fā)，既有主觀原因，也有客觀原因，既是天災(zāi)，也是人禍，大風(fēng)暴雨多引發(fā)翻船事故，從以上沉船事故再次看到，水上公共安全連著千家萬戶，是人民安居樂業(yè)的重要保障，政府部門應(yīng)從嚴(yán)從實(shí)抓好每一個環(huán)節(jié)，努力編織全方位、立體化公共安全網(wǎng)，為人民幸福生活筑牢安全根基，防止類似公共交通工具再次發(fā)生意外事故。那么，當(dāng)面臨沉船意外，我們又該如何自救，下面請跟隨佰佰安全網(wǎng)一起學(xué)習(xí)一下 應(yīng)急逃生安全知識 。
一、船未沉沒之前應(yīng)急逃生：
根據(jù)國際自救互救的原則，要首先安排老弱病殘和婦女兒童乘坐救生艇盡快離開沉船，以保證他們的生命安全。如果在救生艇匱乏的情況下，遇難者準(zhǔn)備要棄船逃生的話，需要穿上救生衣，還需要穿上保暖的衣服，尤其要注意頭部、頸部、手部的保暖，即便是在夏天，長時間在水里浸泡也會造成低溫凍傷，所以，對身體的保暖非常重要。
二、船沉入水之后應(yīng)急逃生：
如果船快要沉了，需要離開船入水的話，也要注意入水盡量要慢，保持身體緩緩進(jìn)入水中。入水之后，為了保存體力和熱量，要盡量避免身體在水中游動。另外，有一個國際上統(tǒng)稱為自救互救“HELP”的入水姿勢，具體方式是：三人一組，肩搭肩，圍成圈，每個人都蜷縮傷腿傷腳，讓傷膝貼近腹部，以減少體溫擴(kuò)散，互助互惠，保存體力，讓身體浮于水面等待救援。入水者都可以采用這個自救姿勢來保存體能，爭取時間，等待救援隊到達(dá)。
應(yīng)急自救措施：
1.保持鎮(zhèn)靜，不能驚慌失措，聽從船上工作人員的指揮。
2.船上有救生衣、救生圈的，要迅速穿好。若沒有救生衣、救生圈的，則應(yīng)以船身或其他能浮動的物體作為救生用具。
3.若船已翻沉，不要擠作一團(tuán)，應(yīng)該分散撤離船只，游向岸邊、島上或其他救生物(救援船艇等)。
4.若在海上遇難，要注意勿喝海水。因?yàn)楹Ｋ泻写罅康柠}分，而人體內(nèi)需要的鹽分很少;如果體內(nèi)鹽分過多，多余的鹽由腎臟以尿形式排出。水分排出過多，就有可能造成嚴(yán)重脫水。這時應(yīng)努力尋找淡水源(如雨水、島上的淡水池等)，補(bǔ)充人體的需要。
5.充饑的食物也不可忽視。海洋中能充饑的食物是很多的，如魚、海鳥蛋、海龜、海蛇等，應(yīng)想方設(shè)法捕捉。
6.一定要樹立求生信心，這點(diǎn)非常重要，遇險人員之間互相鼓勵。
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