首先從價(jià)格上來說。老年代步車和電動(dòng)汽車相比，價(jià)格上有明顯的詫異，一般情況下，老年代步車不會(huì)高于2萬元，有的甚至幾千塊錢就能買到，而電動(dòng)汽車動(dòng)輒幾萬元起步，部分車型甚至達(dá)到數(shù)十萬，上百萬元。而且兩者的用途也不相同，電動(dòng)汽車主要是用于短途駕駛，和普通燃油車一樣，有嚴(yán)格的生產(chǎn)規(guī)定和駕駛規(guī)章，而老年代步車則主要用于三、四線城市和農(nóng)村代步使用，沒有明確的政策支持。
其次從汽車的性能來說。首先是安全性能，老年代步車由于生產(chǎn)成本的限制，往往不會(huì)配備安全氣囊，生產(chǎn)時(shí)也不會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的碰撞試驗(yàn)。而電動(dòng)汽車則是與普通燃油汽車一樣，有著嚴(yán)格的安全類裝備，并且嚴(yán)格按照汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)的。其次是電池的性能。老年代步車的電池主要使用鉛酸電池，屬于高耗能、高污染類的電池，但是成本較低，而電動(dòng)汽車一般采用的是三元鋰電池等高能量密度的電池，屬于耗能低、污染小的清潔能源，但是成本較高。
優(yōu)點(diǎn)：
1、其實(shí)現(xiàn)在的老年代步車的本身不排放污染大氣的有害氣體的，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放的，除硫和微粒外的話，其它污染物也顯著減少很多的。
2、大家都是知道的電力可以從多種一次能源獲得的，如一些的煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，這個(gè)時(shí)候就是在解除人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)心的問題的。
3、現(xiàn)在的能量利用效率高。老年代步車可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電的，這個(gè)時(shí)候就是使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用的，也是做到了去大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明的得出，同樣的原油經(jīng)過粗煉的材料，送至電廠發(fā)電的，然后就是在經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車的，其這個(gè)時(shí)候的能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高的，因此的話也是非常的有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，
當(dāng)前市面上很多掛羊頭賣狗肉的老年代步車，各地都在禁止上路，萬一老人購(gòu)買了這樣的車輛就會(huì)造成很多麻煩。
所以購(gòu)買一輛符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，合法合規(guī)的老年代步車非常重要。具體可以參見以下詳細(xì)說明：
(1)速度要是安全時(shí)速(按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)速要控制在10公里/小時(shí)之內(nèi))(注意：該時(shí)速講的是車子在不裝限速裝置的前提下，車子所能達(dá)到的最高速度。經(jīng)常有些商家把車子裝了限速裝置后，告知你車速是10公里，其實(shí)是在忽悠客戶，這點(diǎn)一定要警惕。)
(2)整車的長(zhǎng)度、高度、寬度、重量等硬性指標(biāo)不能超越國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
(3)整車的重心設(shè)計(jì)要低，輪距設(shè)計(jì)要寬，這些都關(guān)系到車子的安全性能，安全不能打折。
(4)整車后輪驅(qū)動(dòng)，前后剎車制動(dòng)，并且整車的制動(dòng)距離要控制在0.5米之內(nèi)。太長(zhǎng)的剎車距離，無疑埋下了巨大的安全隱患。
