近期電梯安全事故頻發(fā)，這一公共安全事件給他人生命安全直接構成威脅。據(jù)報道，湖北荊州電梯“吞人”事故發(fā)生兩天后，相關部門通過技術調(diào)查，公布了導致這一事故發(fā)生的主要原因。

湖北女子被攪入商場扶梯身亡，最后一刻托出幼子。

事件回顧

7月26日，在湖北荊州市安良百貨商場，30歲的母親向柳娟帶著兒子乘扶梯時，因迎賓踏板松動被卷入電梯內(nèi)。在向柳娟踩空的瞬間，她將兒子推向前方，交給了正在扶梯邊緣的兩名商場工作人員。當日下午2點左右，向柳娟被救出，但已無生命跡象。

湖北安良“7.26”電梯安全生產(chǎn)一般事故技術調(diào)查報告形成

申龍電梯和安良百貨公司

應對事故負主要責任

記者7月28日21時獲悉，湖北荊州市安良百貨集團有限公司電梯致人死亡事故原因調(diào)查報告正式形成。

據(jù)悉，事故發(fā)生后，荊州市質(zhì)監(jiān)局根據(jù)該市安委會意見，成立了由湖北特檢院專家和荊州市質(zhì)監(jiān)局有關人員組成的事故技術調(diào)查組。

事故技術調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察、檢驗測試、技術鑒定、調(diào)查取證、綜合分析和專家論證等方式，基本查清了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因，完成了產(chǎn)生問題的責任分析。中國質(zhì)量報記者全程參與了電梯生產(chǎn)安裝企業(yè)、維保單位、電梯使用商場責任面對面調(diào)查落實會議。蘇州申龍電梯股份有限公司副總經(jīng)理、技術總監(jiān)唐志榮，維保公司湖北德富機電設備有限公司法人代表李志國，安良百貨電工代表各自單位依次解答了事故技術調(diào)查組的詢問。

《湖北安良“7.26”電梯安全生產(chǎn)一般事故技術調(diào)查報告》顯示，事故單位：湖北安良百貨集團有限公司，位于荊州市沙市區(qū)北京中路189號，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照編號：421000000050701，機構代碼：76742101-1;企業(yè)法人代表：劉方燕。該企業(yè)為綜合性購物廣場。

涉事電梯情況：該設備為普通型室內(nèi)自動扶梯，制造單位為申龍電梯股份有限公司，制造許可證編號為TS2310040-2016，出廠日期為2014年7月1日，設備型號為FML30-1000，出廠編號為SL/F0798，安裝單位為湖北德富機電設備有限公司，安裝告知日期為2014年7月7日，安裝許可證編號為TS3342432-2016，使用單位為湖北安良百貨集團有限公司，維修保養(yǎng)單位為湖北德富機電設備有限公司，檢驗機構為湖北特種設備檢驗檢測研究院，檢驗合格日期為2015年3月16日。

調(diào)查報告顯示，事故產(chǎn)生的原因有四個方面。

一是直接原因

自動扶梯兩端分別為上機房和下機房。上機房為啟動機房，下機房為轉(zhuǎn)向機房，本次事故發(fā)生在上機房處。上機房蓋板一共由3塊組成，靠近梯級的第1塊為前沿板，后面兩塊分別為蓋板1和蓋板2。正常運行情況下，前沿板與蓋板1之間緊密連接。發(fā)生事故時，當事人踏在已松動翹起的蓋板1最末端時，蓋板發(fā)生翻轉(zhuǎn)，當事人墜入上機房驅(qū)動站內(nèi)防護擋板與梯級回轉(zhuǎn)部分的間隙內(nèi)。調(diào)查報告認定本次事故發(fā)生的直接原因為前沿板與蓋板1之間連接出現(xiàn)松動，導致事故發(fā)生。

二是間接原因

湖北安良百貨集團有限公司商場工作人員發(fā)現(xiàn)故障后應急處置措施不當。據(jù)監(jiān)控視頻顯示，發(fā)生事故5分鐘前，該商場工作人員發(fā)現(xiàn)蓋板有松動翹起現(xiàn)象，報告后未得到有效指令，未采取停梯等有效應急處置措施。湖北安良百貨集團有限公司安全生產(chǎn)主體責任未落實到位。公司在電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)自查工作中未落到實處，并缺少對員工進行電梯應急培訓和演練，導致事故現(xiàn)場工作人員未能及時關停電梯。

三是主要原因

申龍電梯股份有限公司該類型產(chǎn)品涉及的蓋板結構設計不合理，容易導致松動和翹起，安全防護措施考慮不足;申龍電梯股份有限公司涉及事故的3塊蓋板尺寸與圖紙不符。有關制造單位對出廠產(chǎn)品零部件質(zhì)量把關不嚴，導致產(chǎn)品安裝成型后三蓋板間水平活動范圍過大。

四是次要原因

湖北德富機電設備有限公司質(zhì)量體系運行不夠規(guī)范，維保記錄填寫不全。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國特種設備安全法》，事故調(diào)查組認為申龍電梯股份有限公司和湖北安良百貨集團有限公司對此次事故應負主要責任，湖北德富機電設備有限公司對此次事故負相關次要責任。

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電梯事故頻發(fā)，如何保障用梯安全?

從國內(nèi)各類電梯事故的原因來看，主要是因為電梯的維護保養(yǎng)不到位，導致電梯存在一定的安全隱患。據(jù)前瞻網(wǎng)的調(diào)研，國外電梯使用歷史悠久，較國內(nèi)更加成熟，使用單位與乘客均安全意識較高，電梯維保較為及時到位，因此在電梯使用過程中發(fā)生事故的機率較小，更多事故是發(fā)生在電梯的安裝和維修作業(yè)時。

近年來，國家主管部門加大了對電梯市場安裝、修理、改造環(huán)節(jié)的監(jiān)管，特別是2014年1月1日起《特種設備安全法》正式實施，中國電梯市場正逐步走向成熟和規(guī)范。據(jù)記者了解，在老舊電梯的更新過程中，必須先將舊電梯拆除，新電梯才能安裝作業(yè)，顯然中國舊梯拆卸市場有著旺盛的需求。專家介紹，目前市場上存在的電梯安裝和維修保養(yǎng)公司必須具備相應資質(zhì)，但法律法規(guī)尚未要求拆卸電梯作業(yè)也要具備相應資質(zhì)，有關部門表示正在著手解決舊梯拆卸市場的規(guī)范化問題。

佰佰提醒：公共場所電梯使用安全不容小視。因此，電梯采購需要質(zhì)量認證，需注意定期維保，同時公眾安全乘梯知識需要廣泛普及，哪一點都必不可少!

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