昨日早上7點許，鄭州高新區(qū)蓮花街與紅松路交叉口向東100米處，一名環(huán)衛(wèi)工在路上清掃路面時，被一輛快速行駛的面包車撞倒身亡，目前，肇事司機已被警方控制。據(jù)悉，這是鄭州今年至少第5起環(huán)衛(wèi)工被撞身亡事件。如何才能預(yù)防悲劇再發(fā)生？

事件：大貨車突然變道，根本沒看見路上有人

昨天上午，記者在現(xiàn)場看到，一輛面包車停在蓮花街北半幅快車道上，車頭左燈已撞壞，車輪下還留著一把掃帚和一個垃圾斗。距面包車向西約10米處的路上，躺著一名被撞身亡的男子，身上蓋著一塊藍色塑料布，一只皮鞋露在外面，他的黑色毛線帽子滾落到5米開外。

事故現(xiàn)場，幾名交警設(shè)置路障，對現(xiàn)場勘察，10余名環(huán)衛(wèi)工在進行圍觀。其中，一名自稱面包車司機的男子正接受警方的訊問。該男子說，他姓婁，今年27歲。昨天一大早，他開面包車到滎陽送肉，“我開車到這兒，只看到一輛大貨車突然變道，根本沒看到有人在路上，聽到撞擊聲時，剎車已經(jīng)太晚了。”男子說。

據(jù)死者同事韓先生介紹，死者姓馬，今年64歲，是該路段的一名環(huán)衛(wèi)工，家就住在附近的崗崔村。2015年7月，老馬才到這里當(dāng)環(huán)衛(wèi)工。昨天早上，由于天降小雨，路面上垃圾不好打掃，老馬彎腰去撿垃圾時，不料被快速駛來的面包車撞上。事發(fā)后，120及時趕到，但搶救了半個小時，仍未能挽救老馬的生命。

目前，面包車司機已被警方控制，事故的詳細情況，警方仍在進一步了解調(diào)查中。

數(shù)據(jù)：這是今年媒體報道的第五起悲慘事件

鄭州市城管局環(huán)衛(wèi)處相關(guān)負責(zé)人稱，據(jù)統(tǒng)計，鄭州市環(huán)衛(wèi)工被撞事故多發(fā)生在凌晨和夜間，因此，他們要求，在光線不好的時間段，只能在人行道上清掃垃圾，禁止環(huán)衛(wèi)工上快車道，“但有時遇到一些白色垃圾、塑料瓶、果皮紙屑等，有些環(huán)衛(wèi)工還會上路去清掃”。

昨天，記者在現(xiàn)場看到，事發(fā)時，死者老馬上半身也穿著帶有反光條的服飾。今年10月，記者在采訪中曾有交警建議，因環(huán)衛(wèi)工經(jīng)常穿梭于道路，而不少環(huán)衛(wèi)工的反光服因多次洗滌導(dǎo)致反光條發(fā)白，這讓反光服的效果大打折扣。該交警建議，環(huán)衛(wèi)部門應(yīng)為環(huán)衛(wèi)工配發(fā)高質(zhì)量的LED反光服。

對此，該負責(zé)人說，環(huán)衛(wèi)工人的安全問題，他們一直放在第一位。要求各區(qū)新招來的工人必須先進行培訓(xùn)，提高一線環(huán)衛(wèi)工人的安全意識和技能；每次清掃路面，要迎著車的方向清掃；不穿反光服，將不允許上路作業(yè)。“平均至少每兩周開一次會，都會強調(diào)作業(yè)安全。”為了提高效率，減少環(huán)衛(wèi)工上路作業(yè)。目前，鄭州市在全市主干道配備1800臺清掃車，機械化作業(yè)率已達到85%。

“一個車窗垃圾或生活垃圾，可能就會給環(huán)衛(wèi)工帶來生命危險。若是人人都做到不隨手丟垃圾，這樣的悲劇發(fā)生幾率也會大大降低?！痹撠撠?zé)人說。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2014年至今，鄭州已發(fā)生10余起環(huán)衛(wèi)工被撞身亡交通安全事故。而昨日的事故，已是2016年媒體報道的第5起環(huán)衛(wèi)工被撞身亡事件。