詳解飆車現(xiàn)象特征及原因

“飆車”源于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家和地區(qū),紈子弟們舉行的非官方賽車活動(dòng),具有很大的盲目性,往往給社會(huì)帶來極大的危害,其歷史已有幾十年。目前我國的飆車現(xiàn)象已呈現(xiàn)出從沿海大中城市向內(nèi)地蔓延之勢,僅武漢市就有十多個(gè)團(tuán)伙100人參加,公安機(jī)關(guān)應(yīng)盡快掌握其動(dòng)向,有力地制止和打擊。

一 飆車現(xiàn)象的特征

1 成員

“飆車簇”，60%是無業(yè)人員,他們當(dāng)中有相當(dāng)一部分是社會(huì)閑雜人員,有30%是在職人員,由于單位生產(chǎn)經(jīng)營不景氣,經(jīng)濟(jì)收入低且得不到保障。因此,有班不上而參加飆車;有10%的是家庭環(huán)境比較好的“公子”、“少爺”和從事個(gè)體經(jīng)營、有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人員。他們相互串通聯(lián)結(jié)成一體,各有中間人牽線搭橋,并有相對固定的支持者,在開飆車時(shí),分工明確,各自為政。飆車車主屬25歲以下的男性青年居多,他們有的具有幾年的駕車經(jīng)歷,有的是為飆車而學(xué)會(huì)駕車技術(shù)的,大部分人有駕駛證,個(gè)別人無駕駛證。在喝彩和下注的人員當(dāng)中,其年齡參差不齊,中青年人居多。

2 車輛

參加飆車的車輛均系國外生產(chǎn),排氣量在250CC以上的大功率兩輪摩托車,這些摩托車當(dāng)中絕大部分是通過走私途徑進(jìn)入內(nèi)地的二手貨,配件不齊、性能不穩(wěn)。還有些車輛是沿海地區(qū)盜賣到內(nèi)地的;有的有正規(guī)車輛號牌;有的純屬“黑車”,這些“黑車”白天不敢上路,只是飆車時(shí)才派上用場。在行飆時(shí)均把消聲器卸掉,以提高車速讓其它車輛和行人主動(dòng)讓道。

3 路線

飆車選擇的路線雖然沒有固定的路段,但訓(xùn)練時(shí)均在離其居住點(diǎn)不遠(yuǎn)的道路上進(jìn)行。飆車的路段靠參與者協(xié)商后確定,有時(shí)選擇在城區(qū)主干道上,有時(shí)選擇在城區(qū)次干道上,有時(shí)也選擇在城鄉(xiāng)結(jié)合部路段,但選擇在城區(qū)干道上的居多。如武漢市的飆車均選擇在機(jī)場路、和平大道、長江二橋和十升路。

4 時(shí)間

飆車所選擇的時(shí)間絕大多數(shù)是節(jié)假日。這樣才有很多人參加飆車、喝彩。在節(jié)假日里,他們又把大部分飆車時(shí)間選擇在深夜,這時(shí)夜深人靜,車輛和行人相對較少,交通警察均已下班。但也有一些飆車專業(yè)戶不分白天或黑夜,明目張膽地在城市街道上行飆。因其車輛功率大,妄命行駛,有時(shí)交通警察發(fā)現(xiàn)后,也只得望車興嘆。

二 飆車現(xiàn)象的原因

飆車現(xiàn)象是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物。綜觀飆車現(xiàn)象,其原因無非是兩方面:

1 逞能好勝,尋求刺激

飆車的人員成份,決定了這些人的個(gè)性特點(diǎn),他們由于受到腐朽思想的侵蝕,自由化傾向嚴(yán)重,以致于學(xué)業(yè)荒廢,志向喪失,一無遠(yuǎn)大理想,二無科學(xué)文化,三無道德法制觀念,專橫好斗。因此,其個(gè)別人通過闖蕩江湖,領(lǐng)略一些地方的飆車行情,即在一個(gè)城市形成團(tuán)伙逐步展開,剛開始只是為了“講狠”、“逞能”、尋求刺激、在其團(tuán)伙內(nèi)部排座次,久而久之即演變?yōu)榉缸飯F(tuán)伙。

2 以賭為快,追求金錢

現(xiàn)階段的飆車已發(fā)展為一種集體賭博的形式,他們各有一伙人推舉一個(gè)車手,車手的費(fèi)用和獎(jiǎng)金均有推舉者共同籌集,并有一部分資金作為與對方競飆的賭注,一但獲勝,可將贏得對方的資金進(jìn)行瓜分。而車手一般不出錢,車手平常的費(fèi)用有時(shí)也由推舉者供給,素稱“飆車專業(yè)戶”。

還有一種形式是飆車手雙方或者多個(gè)飆車手之間給裁判員一定數(shù)量的報(bào)酬,明確等額賭注后而進(jìn)行的。因此,這種形式對車手來說,具有很強(qiáng)的誘能力,他們時(shí)而下注三五仟元,時(shí)而下注上萬元,誘發(fā)了一些無業(yè)人員的生財(cái)欲望,極力提高車技和不擇手段攫取高檔次的摩托車。