我們都清楚動感單車所用的車體是按人體工程力學(xué)設(shè)計的，可供不同的身高、體重的人士隨意選擇，安全腳套始終固定在蹬板上，這有效地提高了運動的安全系數(shù)。讓健身者在快樂運動中有效地加強肌肉的耐力及心肺的運轉(zhuǎn)功能，而且在鍛煉耐力的同時，會燃燒大量的脂肪，那使用動感單車該注意什么呢？正確的單車設(shè)置非常重要，車座位置過低會造成膝部酸痛和其他損傷。在開始蹬車前一定請教練指導(dǎo)你如何正確設(shè)置單車；大多數(shù)人騎車時習(xí)慣重踏腳蹬，喜歡向下時用力蹬、向上休息。實際上，向下壓腳蹬會削弱腿部、小腿和股二頭肌肉組織的力量，騎車時所傳輸?shù)牧α烤蜏p少，大腿就特別容易疲勞，所以用力要均勻；由于單車的齒輪是圓的，正確的騎車技巧是注意用腳蹬整圈，大家知道動感單車心率表準(zhǔn)嗎？

動感單車心率表一般是很準(zhǔn)的，運動的時候帶上心率表，要很注意的自己的心率，因為它決定你有氧的效果，通過心率表的變化就會很清楚地看見自己在運動過程中，從哪一刻開始就完全是在消耗脂肪了。

1、根據(jù)常規(guī)計算最大心率的方法計算，你的最大心率是190，你在動感單車鍛煉的時候最大心率達(dá)到180多，計算下來將近達(dá)到最大心率的95%，應(yīng)該說，心率比較快了。我們Spinning課程中最高心率不應(yīng)該超過最大心率的92%。

2、如果說從心率表的讀數(shù)上看最大的心率達(dá)到180多，應(yīng)該說還可以，因為你不可能始終維持這么高的心率，還要看你整堂課程上不同心率階段維持的時間有多長，應(yīng)該說，始終維持這么高的心率會讓你進行了過多的無氧運動，并不利于你的鍛煉，還是應(yīng)該把心率降低一些。

3、其實按照年齡計算最大心率的方法還是存在一些弊端的，如果你有氧基礎(chǔ)比較好的話，你的最大心率是要比計算出來的要高出幾拍，如果你健身房的教練受過專業(yè)的Spinning 二星教練以上級別培訓(xùn)的話，他可以幫助你測試一下你的最大心率，記住，一定要在專業(yè)人士監(jiān)控下測試,如果沒有的話，還是按照計算的方法來控制吧，從研究結(jié)果來看，這個方法適用于絕大多數(shù)的鍛煉人群。

4、記住，spinning是一種訓(xùn)練手段，并不是一定要按照整體課程節(jié)奏走的團體操課程，你應(yīng)該根據(jù)自己的身體條件控制自己的心率、鍛煉節(jié)奏，所以，千萬不要為了跟上課程的節(jié)奏而不受控制地一味提高心率，這樣只會對你的身體造成傷害。

5、如果你一定要跟上課程的節(jié)奏，又要控制自己的心率的話，可以從阻力大小上來控制，因為心率與阻力大小和踏頻快慢有直接的關(guān)系，如果你希望達(dá)到比較快的踏頻，又不愿意讓自己的心率上升太高的話，那就只有降低阻力了。

6、還要注意阻力不能減得太小，或者沒有阻力，特別是在站姿的時候，如果阻力過小的話，會導(dǎo)致你的身體難以控制平衡，以及轉(zhuǎn)速過快導(dǎo)致難以控制，很容易從單車上摔下來或者腳從腳套中滑脫出來，造成受傷，因此，阻力的減小也有一定的限制，那就是--要讓你的腳能夠感受到阻力，是你的腳的踩踏帶動車輪的轉(zhuǎn)動，而不是車輪帶著你的腳轉(zhuǎn)動。

通過佰佰安全網(wǎng)小編的介紹，動感單車心率表是準(zhǔn)的，但千萬要記住，一定要根據(jù)自己的身體狀況來鍛煉，不能強求節(jié)奏，控制心率是你是重要注意的原則，如果大家還想了解更多關(guān)于動感單車的知識，那就繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)健身運動安全小知識庫中的內(nèi)容吧。

責(zé)任編輯:張小付