一.如果地鐵里發(fā)生火災(zāi)，人們首先應(yīng)該做到的就是保持鎮(zhèn)靜，因為在這種情況下，心理恐慌往往比火災(zāi)本身更可怕，也更容易造成群死群傷的慘痛結(jié)果;另一點(diǎn)需要注意的就是在火險意外發(fā)生時要聽從工作人員的指揮和疏導(dǎo)。
二.災(zāi)難發(fā)生后，乘客要時刻留意車上廣播，切不可慌亂，并在司機(jī)的指引下，沉著冷靜、緊張有序地通過車頭或車尾疏散門進(jìn)入隧道，往臨近車站撤離。在疏散過程中要注意腳下異物，嚴(yán)禁進(jìn)入另一條隧道(地鐵是雙隧道)。車站工作人員會前往事發(fā)地接應(yīng)。
三.貼近地面逃離是避免煙氣吸入的最佳方法。但不要匍匐前進(jìn)，以免貽誤生機(jī)。勿做深呼吸，用濕衣或毛巾捂住口鼻，防止煙霧進(jìn)入呼吸道，迅速疏散到安全地區(qū)。視線不清時，手摸墻壁徐徐撤離。
一、當(dāng)?shù)罔F在行進(jìn)中出現(xiàn)突發(fā)事件時，乘客求援到救援人員趕到之前必然會有一段等待時間。在這段時間里，乘客的沉著自救非常有必要。此時如果不能有效控制住驚恐慌亂的情緒，采取亂砸亂闖慌不擇路的逃生方法，是非常危險的。
二、不必?fù)?dān)心人多時被關(guān)在密閉的地鐵車廂里會出現(xiàn)呼吸困難，列車上有可維持45分鐘到1小時的應(yīng)急通風(fēng)。
三、不要直接跳到隧道里，因為列車距離地面有一米多高且地面情況復(fù)雜，直接跳下容易崴腳并造成局面的混亂。何況部分地鐵采用第三軌供電(接觸軌供電)，第三軌上有高壓電，第三軌平行敷設(shè)與鐵軌旁，所以還要防止觸電。
四、大量乘客向外撤離時，老年人、婦女、孩子盡量“溜邊”，防止摔倒后被踩踏。地鐵逃生環(huán)境相對狹小，置身于擁擠的場所中，作為微不足道的個體要時時保持警惕和冷靜，個人應(yīng)聽從救援者的安排，遇到突發(fā)情況時，在組織者的輸導(dǎo)下有序撤離，做到互相謙讓，尤其是讓老人、婦女、兒童先撤離到安全之處。最后，也是容易被人忽視的一點(diǎn)是，如果出現(xiàn)擁擠踩踏的現(xiàn)象，應(yīng)及時聯(lián)系外援，尋求幫助。例如，撥打110、999、120等。
一、別人跌下地鐵站臺時：
1.先通知站臺工作人員，因為鐵軌上有高壓電，救助前必須先斷電!
2.看到有列車駛來，搖動手中物品并大聲提醒司機(jī)緊急停車。
二、乘客不慎跌下地鐵站臺時：
1.不慎掉下站臺后，首先應(yīng)該大聲向站臺工作人員呼救，工作人員將采取停電措施救助，切忌盲目爬上站臺，以免發(fā)生觸電事故。
2.看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼里側(cè)墻壁。因為帶電的接觸軌通常在靠近站臺的一側(cè)，注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車剮到身體或衣物?？吹搅熊囈呀?jīng)駛來，萬不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因為地鐵和枕木之間沒有足夠的空間使人容身。
安全乘坐地鐵須知
1.乘客候車時禁止越過地面上劃有黃色候車線等安全警示標(biāo)志，按地面指示標(biāo)識預(yù)留出中間通道。
一、在每兩節(jié)車廂的連接處，都有一個紅色的緊急按鈕，乘客遇到突發(fā)情況可以隨時按動該按鈕，通知列車司機(jī)。
二、乘客應(yīng)該保持冷靜，不要任意扒門，更不能跳下軌道，隧道空間狹小，乘客千萬不可試圖打碎玻璃或者打開安全門逃生。在列車車頭和車尾部均設(shè)置應(yīng)急疏散門，乘客應(yīng)從車頭和車尾依次疏散。在兩節(jié)車廂連接處以及車門附近，也均貼有紅色的滅火器的標(biāo)記，箭頭指向位置即是滅火器所在的位置。可用車廂內(nèi)的消防器材將小火控制、撲滅。
三、濃煙太大，乘客可用隨身攜帶的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果身邊有礦泉水、飲料，可用其潤濕布塊。地鐵內(nèi)逃生時必須要記住一點(diǎn)：往上風(fēng)口跑，也就是逆著風(fēng)跑，以避免吸入有毒氣體。
四、司機(jī)應(yīng)盡快打開車門疏散人員，若車門開啟不了，乘客可利用身邊的物品擊打破門，再有序向外疏散。
一、在專業(yè)救援人員未到前，傷員中傷勢較輕可自行活動者迅速離開車廂，并在最短的時間內(nèi)向外界尋求救助。
二、遇到外傷出血，可參照日常急救中的緊急止血法，用任何柔軟的帶狀物體如皮帶、書包等在出血部位附近，且靠近心臟的一端扎住，防止大出血，減少出血量。
三、如果傷員出院骨折、頸部疼痛、意識模糊等癥狀，用擔(dān)架搬運(yùn)，保持患者身體平直，避免二次傷害，應(yīng)保持患者體位不變，等待專業(yè)人員處理。
四、如果出現(xiàn)四肢骨折的重傷員，必須用衣物、毛巾等柔軟物體充當(dāng)繃帶或者固定器械保證患者不再受到人群二次擠壓并迅速入院。
地鐵其實(shí)是一種比較危險的交通工具，有時一次死傷的人數(shù)，比飛機(jī)墜毀還多。世界上已發(fā)生的地鐵災(zāi)難主要包括：列車脫軌，列車沖突，列車解體，路外人員傷亡，踩踏等導(dǎo)致群死群傷，火災(zāi)，爆炸，毒氣襲擊，恐怖劫持，有害物質(zhì)泄漏，地震，水災(zāi)，突發(fā)大客流或因重要設(shè)備嚴(yán)重故障、損壞等原因造成中斷運(yùn)營。地鐵一般都處在地下或高架橋的半封閉空間里，具有隱蔽性、封鎖性、人員和設(shè)備高度密集等特點(diǎn)，一旦發(fā)生重大事故、災(zāi)難等突發(fā)事件，人員疏散和救援困難，處置不當(dāng)將產(chǎn)生巨大的人身和財產(chǎn)損失，對社會經(jīng)濟(jì)和生活造成重大影響。乘客一定要有避險意識。
